某铁路客运专线工程项目下行式移动模架施工技术

关 键 词:施工技术
资料等级:某铁路客运专线工程项目下行式移动模架施工技术
发布时间:2014-5-19
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                                           某铁路客运专线工程项目下行式移动模架施工技术
1 工程概述
新建铁路武汉至广州客运专线起于武汉枢纽南端乌龙泉,南至广州枢纽北端花都,设计时速达350km,全线采用无砟轨道结构,技术标准高、科技含量大。
武广铁路客运专线现浇梁施工主要是用于那些位于隧道之间,运梁车受断面影响无法通过地段的桥梁施工。我单位施工的XXTJⅢ标段32m现浇梁施工中,大量采用了移动模架造桥机进行原位现浇施工。
客运专线32m简支箱梁设计为双线整孔,梁长32.6m,宽度13.4m,梁高3.05m,混凝土采用C50高性能混凝土,重量达900t。设计要求一次现浇成型。
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