上海市某拓建工程项目环境影响报告书

资料等级:上海市某拓建工程项目环境影响报告书
发布时间:2014-5-19
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资料简介
              上海市某拓建工程项目环境影响报告书
东西通道西起延安路隧道现状出口,沿浦东大道走向,东至浦东金桥路,并与轨道交通14号线6站6区间共线,全长7.9km,全线均位于浦东地区。
东西通道工程主要分为地下道路和地面道路两部分:
􀂙 东西通道地下道路全长6.1km,起点接延安路隧道东出口(银城西路),终点位于浦东大道龙居路,同步建设地铁6站6区间的土建结构部分。地下道路采用双向4车道规模的汽车专用道路,道路性质为城市主干路,设计车速50km/h。
􀂙 东西通道地面道路全长7.9km,起点同地下道路,沿浦东大道向东延伸,终点位于浦东大道金桥路,现状道路为双向4~6车道。地面道路将进行拓建,起点至龙居路路段双向6车道规模,龙居路至金桥路为双向8车道,规划红线宽度50m。道路等级为城市主干路,设计车速40 km/h。上海建设现代国际化大都市,“国际经济、金融、贸易、航运中心”的发展战略,为城市核心区的发展注入了强劲活力。浦东作为上海市改革开放的试验田,为上海市推进四个中心建设,服务长三角、服务全国发挥了重要作用。即将迎来的上海2010年世博会,为浦东乃至整个上海城市的建设和发展带来新的机遇,也对上海中央商务区能级的提升提出了更高的要求。
为了改善核心区的环境和交通,实现社会、经济和环境的可持续发展,市政交通部门适时提出了解决CBD核心区交通问题的井字形通道方,该方案对适应核心区的发展、缓解交通拥堵、优化中心城路网、提升城市功能,具有重要意义;有必要尽最大的努力,尽快实施。
东西通道是井字形通道的重要组成,其建设有利于优化路网布局,改善区域交通,构建上海市城市核心区一体化交通,支持沿江地区的发展。
编辑评价
内容编制详细、表述清楚,易于理解,紧密联系相关规范和标准,技术含量高,有一定的参考价值。
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