青藏铁路工程项目高原多年冻土区热棒施工技术

关 键 词:多年冻土区 热棒
资料等级:青藏铁路工程项目高原多年冻土区热棒施工技术
发布时间:2014-5-19
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                                            青藏铁路工程项目高原多年冻土区热棒施工技术
一、工程概况:
青藏铁路由青海省会西宁至西藏自治区首府拉萨全长1956km,其中西宁至青海西部重镇格尔木市(简称西格段)长846 km,已于1979年建成,1984年交付使用。格尔木至拉萨(简称格拉段)位于青藏高原腹地,全长约1142 km,其中约547 km穿越多年冻土地带,全线海拔高程大于4000m地段约960 km,线路最高海拔为5072m,是目前世界上穿越高原、高寒缺氧及连续性永久地区最长的铁路,冻土问题是修建青藏铁路最主要的技术难题。
我局担负施工的十二标段位于可可西里无人区的五道梁,辖区长度29.176公里,地处青藏高原腹地,多年冻土区,地貌上呈沟梁相间。植被覆盖率10~30%,地层主要为:粉质粘土,矿砂、角砾土、泥岩夹砾岩、层状分布于局部地层中,土体多为层状冰构造,含粒壮冰夹含土冰层透镜体,弱冻胀,上限以下为富冰,饱冰冻土,Ⅳ级软石融汽,上限以上松散稍密,潮湿Ⅰ级松土;地表水主要为冲沟中的季节性流水,主要受大气降水补给,水质较好,地下水主要为暖季分布的冻结层上水,雨季汇水量大,属于低温稳定冻土区(TCP-W),局部属于低温基本不稳定区,冻土上限1.5~6.5 m。
冻土的冻胀,融沉现象将会造成路基的沉陷变形,边坡热融滑塌,涵洞开裂等破坏现象,保持多年冻土的稳定是解决冻土问题的关键,利用热棒技术是防治冻土病害的一种有效措施。
##年9月我局管段补强设计热棒5200根,热棒设于横向路肩1.0 m处,热棒与竖直线成13°角,插入路基长度9.5m,地面以上外露2.5m。
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