某工程项目隧道水泥处置碎石排水基层施工技术

关 键 词:施工技术
资料等级:某工程项目隧道水泥处置碎石排水基层施工技术
发布时间:2014-5-18
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                                           某工程项目隧道水泥处置碎石排水基层施工技术
渗漏水是隧道常见病害之一,由于地下水对隧道路面的破坏,致使路面在使用期间出现的各种裂缝、松散、坑槽、错台、底板脱空等病害,极大的降低了隧道路面的使用寿命和行车安全。因此,良好的隧道防排水,是保证隧道耐久性和行车安全的重要条件。目前我国隧道使用最多的结构形式是半包式复合衬砌防排水结构,隧道内渗水和地下水主要是通过衬砌和路面排水层汇入到中央主排水管排出洞外。以前的隧道路面基层主要是水泥稳定层,排水效果不佳,在雨水较多,裂隙极发育的地方排水不畅,极易形成水压力,特别是在没有设置仰拱的地段,容易造成路面的破坏。所以,设置排水基层就显得尤为重要。
结合在建工程国道阿荣旗到北海线小河至安康段高速公路,布设于秦岭山区南部,降雨量充沛,沿线水系发育,属汉江流域,流量大,境内以少土多石的中山区为主,隧址区地表水系呈树枝状,雨水顺地形坡降由高而低汇集冲沟中,补充地表水和地下水,地下水类型主要为第四系松散层孔隙水,基岩裂隙水,洞室开挖后稳定单位涌水量约为537m3/d•km,岩体富水性较强,有淋雨现象,该区地下水排泄主要为渗水,为了预防路面渗水,在路面下设置18cm厚水泥处置碎石排水基层,将地下水和从衬砌背后汇聚的裂隙水引入路面中心排水沟,见图1所示。

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