南京市某隧道项目土方开挖工程施工方案

关 键 词:土方开挖
资料等级:南京市某隧道项目土方开挖工程施工方案
发布时间:2015-11-20
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资料简介
南京市某隧道项目土方开挖工程施工方案
一、前言
(一)、编制说明
某隧道工程为配合十运会,场管建设改善栖霞区##地区马术场周遍交通条件,投资大、工期紧、要求高;市领导、指挥部、设计、监理等各方对##马术场外道路隧道工程的施工都很重视。为圆满的完成施工任务,合理组织施工,保质、保期及满足各方要求,特编制此施工方案。
(二)、编制依据
1、南京市市政设计研究院 年3月出的《某隧道工程施工图设计》。
2、现场踏勘资料。
3、业主关于本工程的工期、质量、安全、水文地质、文明施工、交通等要求。
4、本工程施工过程中涉及的相关施工规范、规程、图集和施工手册。
5、我公司现有技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。
6、我公司多年以来城市桥梁、隧道、道路施工中积累的丰富施工经验。
(三)、编制范围
本施工方案编制范围:K1+796~K2+010基坑开挖等单项工程。
二、工程概况
隧道位于某路中央,隧道中心线与某道路设计中线重合,图中桩号均采用道路设计桩号,隧道的平面线型为直线。隧道全长506米,其中隧洞长240米,引道长266,结构净宽2×9.75m,最小净高4.7米。隧道设计为双向四车道,引道最大纵坡为4%,隧洞纵坡为0.3%;车荷标准为城一A级,设计车速为50km/h。本工程抗振设防裂度为7度,近震,设计基本地震加速度值为0.1g。隧道设排水、消防、电力、照明、自控、装修等六个附属系统工程。根据资料,基坑实际开挖深度按如下考虑:基坑南侧小半部分实际开挖深度1~3m,北侧大半部分实际开挖深度4~7.90m。
(二)、水文地质、地理位置及沿线气候
1、岩土层分布
经勘探查明,基坑支护范围 内土层自上而下分别为:
①1耕植土:杂色,稍湿,结构松散,厚度0.29~2.4m;
③粉质粘土:灰黄色,饱和,可塑,埋深2.4~8.3m,厚约0.5~6m;
④残疾土:灰色,饱和,局部流塑,夹腐植物等 ,埋深5.5~7.5m,厚约0.7~2.0m;
粉质粘土:灰黄色,饱和,可塑,埋深3.8~8.6m,厚约0.0~3.6m;
⑤-1A强风化基岩:黄褐色,饱和,硬塑,埋深2.6~8.4m,厚约5.3~10.4m;
⑤-2A中风化基岩:黄褐色,饱和,硬塑,埋深7.6~19.4m,厚约5.3~18m;
2、地下水
本场地地下水属孔隙潜水型。地下水主要赋存于填土层,由大气降水和地表水补给,富水性差,透水性弱,孔隙潜水标高为10.5~11.0m,地下水水量小。
二 基坑开挖
(1)土方开挖方案
(1)、土方施工
根据地质报告,土质比较稳定,周边无管线、建筑物采用明挖法放坡施工,开挖断面见图一,开挖时在第⑧、⑦⑥、⑤之间各设一条施工便道,与既有施工便道连接详图见图二。开挖顺序⑦、⑥、⑤、⑧段。开挖前基坑两边各设一道50×30×20截水沟防止周边水流入基坑。
1)、根据开挖边线进行开挖,开挖采用1.5m3的反铲挖掘机,人工配合边坡修整;开挖坡度视开挖深度及土质确定,一般为1:0.75。大于5米时设2米台阶再放坡。
2)、开挖过程中随时注意开挖深度,避免超挖,开挖底标高为比碎石底标高高20cm。人工清理基坑至比碎石层底标高。
3)、基坑两边挖一条150cm×50cm的排水沟,并挖一集水坑(150cm×50 cm×60 cm),用一台抽水泵将基坑里的积水抽出。
4)、基坑土方开挖遵循“纵向分段,竖向分层,从上至下”的施工原则。竖向从上至下分层进行,纵向由开挖起始点至末端形成台阶,用二台反铲挖掘机接力开挖。横向先开挖中间土体,后开挖两侧土体。
5)、基坑开挖出要及时对边坡加固,采用C20锚喷砼,锚杆根据现场定,锚喷顺序从下往上,初期支护喷5~7C20砼,待砼初凝后挂D10钢筋网片,喷第二层砼总厚度控制在15cm。
(2)、石方施工
根据地质纵断面图1+796~1+840段岩层为⑤—2中风化基岩采用机械凿岩机松动,再用挖机开挖。
(2)土方开挖施工
① 施工准备
土方开挖的施工准备包括以下几个方面:
A 所有材料、设备、运输作业机械、水、电等必须进场到位。
B 弃土地点必须落实,弃土线路畅通,在市中心施工,白天弃土外运受限制,准备临时堆碴场。
C 降、排水系统必须正常运转。
D 管线改移、支吊保护全部完成或落实好开挖过程中的管线加固保护措施。
② 开挖机械
根据上述的开挖方案,开挖机械拟采用液压反铲挖掘机,辅以推土机和装载机等设备,弃土运输以自卸汽车为主。
③ 开挖作业
开挖作业采用二台反铲接力作业。第一台反铲置于底部台阶,挖掘最底层土体,挖土甩放在该层台阶后部,由中层台阶反铲接力;第二台反铲置于中部台阶将土方开挖接力至中层台阶后部;所有土方由该反铲接力开挖至地面并装车,自卸汽车外运至弃土场。
(3)技术措施
为确保土方开挖施工的安全、顺利,特制定以下技术措施:
基坑开挖必须先降水后开挖,施工阶段必须 有切实可行的排水措施。降水时,降水深度保持在基底面500以下,降排水设施必须待回填土完毕方可拆除。
基坑应先挖至设计持力层,若持力层略深于基础设计底标高时,应超挖。若地基与勘察报告不符时,应与设计和勘察单位及时及时联系。基坑开挖至设计标高以上20cm左右时,应通知设计、勘察人员验槽,待验收合格后,立既人工开挖至设计标高,且浇捣混凝土垫层。若遇超挖,应在验槽合格后,立即用级配碎(砾)石分层回填,碾压密实,且每层厚度按照12吨以上三轮压路机碾压,每层的压实厚度不应超过15~18cm 用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时,每层的厚度不应超过20cm,在最佳含不量时进行碾压,压实度达到重型击实标准96%以上,然后浇注混凝土垫层。
③ 土方开挖过程中应注意坑内降水井的保护,确保降水、排水系统的正常运转。
④ 运输便道应设专人整修,确保运输安全、提高效率。
⑤ 机械开挖的同时应辅以人工配合,特别是基底以上20cm的土层应以人工开挖为主,以减少超挖、保持坑底土体的原状结构。
⑥ 土方开挖过程中,应加强观察和监测工作,以便发现安全隐患,并通过监测反馈及时调整开挖程序。
编辑评价
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