预应力孔道灌浆新技术

关 键 词:预应力技术
资料等级:预应力孔道灌浆新技术
发布时间:2016-1-31
文件类型:doc格式doc
文件大小:15 KB
资料编辑:yujiaojiao110
浏览人次:933 次
VIP会员价格:162 建筑币
资料下载
资料简介
预应力孔道灌浆新技术
##高速二期高速公路L13标合同段位于张家口南蔚县山区海拔1500米处,全长2.18公里。其中隧道4条、路基3段、桥梁6座。明铺大桥是该合同段中一个重要的单位工程,全长1540m,包括明铺1号大桥、明铺2号大桥、明铺3号大桥各两座,共计344片预制梁。桥梁预制工艺为后张法工艺。
依据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000),在后张预应力混凝土桥梁施工中,预应力钢绞线张拉到规定的张拉力后,必须对孔道进行灌浆。对孔道灌浆的主要目的是防止预应力钢绞线锈蚀,并通过凝固后的水泥净浆将预应力更为均匀地传递到混凝土结构中。在国内普遍使用的方法是:在结构混凝土内部预埋金属波纹管,在一定的压力下,用压浆机将水泥浆压入预应力孔道。这种传统的施工工艺容易使压入预应力孔道的水泥浆产生泌水、离析,凝固后干缩,出现空隙,使浆体不够饱满、不够密实。另外,空隙中滞留的水分也会使预应力钢绞线发生氧化锈蚀,直接影响到混凝土桥梁的安全性和耐久性。
本标段预制的桥梁灌浆工艺采用的是不同于传统压浆工艺的真空吸浆工艺。

 

编辑评价
内容编制详细。
最新上传
热门点击
下载排行
Copyright © 2016 - 2020 建筑世家网. All Rights Reserved . 京ICP备17052177号-1
关闭
会员登录