某路某公跨铁立交桥加固工程项目施工组织设计

关 键 词:施工组织设计
资料等级:某路某公跨铁立交桥加固工程项目施工组织设计
发布时间:2014-5-18
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资料简介
                               某路某公跨铁立交桥加固工程项目施工组织设计
第二节 工  程  概  况

一、概况
##北路公跨铁立交桥,为##北路跨越朱家桥外贸码头专用铁路线的跨线桥。桥梁建于1996年,桥跨组合为1孔30米T梁,桥梁总宽为48米,其中,机动及非机动车道宽41米,两侧行道宽各为3.5米,桥下净空6.49米,桥面横坡1.5%.上部结构为30米预应力混凝土T梁,横向29片梁;下部结构为钢筋混凝土轻型桥台。
2、主要技术标准
加固设计荷载:汽超—20、挂—120。
桥面宽度:车道宽41m,全宽48.4m.
桥面横坡:车道横坡度1.5%.
地震烈度:VI度。
3、桥梁现状及主要病害分析
由于历史原因,该桥施工工艺落后、质量较差,目前已出现多种病害,根据工大工程试验检测有限责任公司于2006年4月所做出的“市##北路铁立交桥桥梁检测报告”,及2006年6月所进行我静载试验,检测结果如下:
病害1:南、北桥台均有裂缝,南桥台有1条裂缝,宽度为0.70mm,长度为4.9,(由地表向上),裂缝上窄下宽。北桥台有2条裂缝,其中1条为通长裂缝,宽度为0.75mm,渗水并有白色物流出:另1条裂缝,宽度为0.35mm,长度为4.49m,(由地表向上),裂缝中间宽两端窄。
病害2:T梁横隔板连接部位表面水泥砂浆普遍有脱落现象,部分T梁连接部位水泥砂浆以内用泥土作为填充物,少部分T梁横隔板连接处混凝土开裂;桥面铺装有纵向裂缝。
病害4:伸缩缝损坏、漏水;泄水管未安装
病害5:该桥未设置桥面防水层,根据JTC D60-2004《公路桥涵设计通用规范》3.6.2:桥面铺装应设防水层。
病害6:桥台混凝土碳化深度实测值为5.0mm.5mm,T梁碳化深度实测值基本为1.50mm~6.0mm之间,基中13号T梁碳化深度实测值为10.0mm ,可见整体结构有一定碳化深度,应采取必要措施阻止其碳化。
编辑评价
本施工组织设计内容编制详细,符合施工组织设计规范,可作施工组织设计范本在施工组织方案编制过程中供工程师进行参考使用!
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