北京城市快速轨道交通工程项目某标段施工组织设计

关 键 词:施工组织设计
资料等级:北京城市快速轨道交通工程项目某标段施工组织设计
发布时间:2014-5-17
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资料简介
                                         北京城市快速轨道交通工程项目某标段施工组织设计
2、工程概况
2.1编制范围
1.3.1北京城市快速轨道交通工程K14+540~K16+173.55全长1633.55Km范围内地下区间段、城铁下穿国铁环沙线立交、城铁下穿国铁东北环线立交、城铁下穿国铁京包线立交及路基工程。
1.3.2为完成上述工程而修建的其它临时工程。
2.2工程概述
本标段线路位于西线和北线的过渡段,线路由京包铁路西侧转向东北,绕至东北铁路内环线北侧。
本标段区间结构由二段路堑、一段地下结构、一座现浇框构桥、二座下穿铁路区域的顶进框构桥,一段由地下结构向高架桥过渡的路堤,二处排水泵站,一座区间风亭组成,线路全长1633.55米,其中路堑段714.64米,地下结构785米,路堤133.91米。
地下段为明挖法施工的钢筋混凝土双跨矩形隧道,下穿铁路区域二座顶进桥一座现浇桥为框构桥,路堑段为钢筋混凝土U型槽结构,其上设置轻型钢结构防护棚。
本标段结构均按8度抗震设防。
2.3自然状况
2.3.1工程地质概况:
1)回填土层:主要为粘质粉土、粘土素填土层,部分地段表层覆盖耕植土、可塑、含石子、砖块、植物根茎等,厚度0.5~1.2m。
2)粘质粉土粉质土层,湿可塑~硬塑,中高压缩性~中低缩性,最大厚度为5-7米。
3)粘土重粉质粘土层,分布连续,一般厚度2-4m,中高压缩性一中低压缩性;砂质粉土层,中粗砂层;圆砾层;粉细砂层,中上密~密实,湿~饱和,可塑~硬塑,中高压缩性。
4)粉质粘土粘质粉土层。
5)地下区间结构底板座落在粘质粉土粉质粘土层、砂质粉土层,顶板埋深1~2m。
2.3.2地下水概况:
本标段结构物范围内无上层滞水,潜水主要赋存于粉细砂层和中粗砂层,勘探时实测地下水位标高36.59~38.40m,相应水位埋深6.25~7.98m。
根据结构设计,底板标高一般在37.8米左右,本标段区间结构施工期间已触及部分地下水,施工时采用井点降水措施。
编辑评价
本施工组织设计内容编制详细,符合施工组织设计规范,可作施工组织设计范本在施工组织方案编制过程中供工程师进行参考使用!
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