某道路项目桩板墙及挡土墙工程施工组织设计

资料等级:某道路项目桩板墙及挡土墙工程施工组织设计
发布时间:2016-3-16
文件类型:doc格式doc
文件大小:24 KB
资料编辑:libingye
浏览人次:852 次
VIP会员价格:400 建筑币
资料下载
资料简介
某道路项目桩板墙及挡土墙工程施工组织设计
一   实施性施工组织设计
本施工组织设计根据重庆至长沙公路水江至界石段,K55+190~K55+310右线桩板墙设计文件,即渝沙高速公路水界项目变更第051号文件,并经过施工现场的认真勘察,经反复讨论后,编制此实施性施工组织设计。
二   工程概况及主要工程数量
第一节   K55+190~K55+310段结构工程简介
一、桩板墙,正线分离式路基桩板挡墙起点为K55+220,终点K55+290路肩其余部份为M7.5#浆砌块石衡重式挡墙,挡墙起点K55+190,第一段终点K55+219,第二段起点K55+291,终点K55+310,紧接黄角树1#大桥右线0#台尾,桩与桩之间采用50cm厚,现浇钢筋砼挡板,桩体采用两种断面形式2m×3m共7根,2.5m×4.0m共8根,桩长最长达37m,最短21m,挡墙采用M7.5#浆砌块石衡重式挡墙。
二、主要工程数量
1、桩基:Ⅰ级钢筋:76380kg    挖孔桩土石方:1418m3
    Ⅱ级钢筋:251200kg    C30砼:3475.2m3
2、板:  Ⅰ级钢筋:4870kg C25砼:267m3
    Ⅱ级钢筋:18890kg
3、档墙:Ⅰ级钢筋:700kg
M75#浆砌30#块石:1146.8m3
4、加筋:土工格栅10100m2
第二节   气象、水土、地段
1 地形、地貌
沿线属于重丘区,地形、地貌较为复杂,该段地形较复杂,边坡自然坡度45°至70°,基岩裸露,岩质为薄层,中厚层泥岩,自然环境中易风化,基岩以平缓,强化层厚2~3m,裂隙较丰富,地下水较贫乏。
2 气象、水土
测区属亚热带湿润气候,具有冬暖春旱,雨量充沛,夜间雨多,空气湿度大,雾多,日照偏少等特点,年平均日照,1123.1小时,多年平均温度16.8-18°C之间,最热7-8月,极端最高气温43°C,多年平均降雨量1085.1-1141.8mm,年最大降雨量1615.8mm,降雨量多集中于每年5-9月,约占全年降雨量的70%。
三   施工总体部署
第一节   时间及劳动力计划
计划开工时间:2005年10月1日
计划完工时间:2006年1月10日
劳动力计划详见施工进度横道图
第二节
材料计划详见材料计划表
第三节
进场机械设备,详见机械设备表
四   主要工程项目的施工方案、施工方法
1 工程概况
K55+190-K55+310段,分离式路基右线路肩桩板挡墙,该段两端为衡重式路肩挡墙,中间段为桩板式挡墙,路肩墙第一段起点K55+190,终点K55+218.5,第二段:起于K55+291.5,终于K55+310接黄角树1#大桥0#台尾,中间采用两种截面桩板挡墙Z1-Z4,Z13-Z15为2m×3m断面,Z5-Z12 为2.5m×4.0m断面,桩长高达37m.
二﹑  施工方方案
灌注桩采用人工挖孔桩,柱、挡板采用600×1500钢模板,每层模板,柱采用φ20圆条螺杆对拉,板采用φ20圆条螺杆对拉,砼采用2台强制式JYD350搅拌机拌和,砼运输方式采用手推车人工运输;钢筋立柱筋采用双面搭接焊;箍筋采用闪光对焊。
三、 具体施工方法
1﹑挖孔灌注桩
(1)挖孔准备
根据设计交付资料对施工现场进行施工放样,测定孔桩平面位置,并加设测量护桩,并设水准点,场地平整,施工道路,孔口上部防护、工作台阶,靠上侧应作挡水堤,挡水堤高出地面30cm,采用C15砼护堤。
(2)挖孔及护壁
人工挖孔,组织三班连续作业,开挖应采取跳桩开挖,相邻桩孔成型合格灌注后,再挖另一根桩孔。人工挖孔采取人工配以卷杨机提升出渣。为确保施工安全,锁口采用C15钢筋砼,根据地质状况不同分别施作30cm厚,C15砼护壁,每挖深2m施作护壁,直到强风化层与弱风化层交界处以下0.5m-1m,应符合设计施工规范要求。粘土和软岩段采用铁镐、风镐开挖,中风化硬岩段,采用小型松动爆破,严格控制装药量,孔四周边应钻减震孔,防止孔身岩体结构受损,出现安全隐患,孔身周边应预留50cm采用风镐人工修整,挖孔施工过程中应经常用吊锤检查桩孔的平面位置及尺寸,洞身垂直度,护壁厚度不侵占孔身设计尺寸,孔内爆破后应通风排烟15min并经检查无有害气体后,施工人员方可下井继续作业。挖孔时应注意施工安全,挖孔人员必须佩戴安全帽、安全绳,吊桶、钢丝绳、卷杨机等机具要经常检查更换,锁口应高出地面30cm,靠山侧、孔口外侧应采用安全网或竹跳板进行防护,防止土石、杂物落入孔内伤人,四口五临边设防护,周边设有施工检查道路;设置的护栏、风管有条不絮,井口周边电线、灯具、工作灯应采用电缆线,灯采用防爆防水灯,洞内灯具线无破损和接头,每孔内必须设置爬梯,做到有人施工就有爬梯到底,严禁工作人员座吊篮上下井。孔内施工人员不能超过2人,提升渣时,井底操作人员靠井四角,吊篮内的渣严禁超过吊篮口,防止提升时掉渣伤人,施工到设计桩底高程后,应进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀物。如地质复杂,应钎探了解孔底以下地质情况是否能满足设计要求,若与设计不符,及时与监理、设计单位研究处理。
2、钢筋制作与安装
钢筋的制作,钢筋进场后,经过材料复检合格后进行钢筋制作。竖向钢筋,按规范要求5d双面搭接焊,箍筋采取闪光对焊,钢筋的制作工艺均应符合施工规范要求。安装前应在孔底作钢筋平面位置放线定位,然后吊1m内箍筋,调整箍筋位置后进行四角主筋吊装,四角钢筋应一次性焊接到孔口上(0.2-1m),便于洞内箍筋的安装,箍筋四角应点焊加固,防止钢筋过重变形。箍筋接头应成螺旋形,不能同缝,多根钢筋,同一截面焊接不能超过50%,焊接接头采用5d双面焊,焊接长度应满足规范要求;应按设计图要求增设拉钩筋,拉钩筋应与四角筋焊接牢靠,绑扎时进行钢筋校对,孔衬筋要加密牢靠防止钢筋变形影响结构受力及上部模板的安装,上部钢筋按同方法进行,上部钢筋超过10m时应设缆风绳,加强钢筋与模板保护层垫块的设置,上部柱在模板安装前应设置挡板预埋钢筋。安装完毕自检合格,经监理检查符合要求后进行下道工序。
3、模板安装
a、立柱模板:立柱钢筋在绑扎完毕后,应进行钢筋校正,四角采用缆风绳定位,大模板每层横纵向采用φ20拉杆进行对拉,3m方向应用取2根对拉杆,4m方向应用取3根对拉杆,纵向2m中间采用1根对拉杆,2.5m采用两根拉杆加固,加固点采用蝴蝶夹或槽钢卡。柱子与脚手架应分离,严禁连体。模板安装工序:打磨--上油—安装—校正—加固—检查,重复使用模板应先校正、打磨、上油,模板安装时模板缝应采用双面胶带贴缝,严禁漏浆,出现麻面。模板拼装应符合施工规范要求。(支撑加固见附图)
b、挡板模板安装
挡板钢筋完毕后经监理工程师,检验合格进行模板安装,模板打磨、上油、拼装、对拉、加固(支撑见附图)。安装完毕自检合格,符合要求经监理检查合格,符合要求进行下道工序
4、灌注砼
a、桩柱砼浇注
桩柱砼浇注应采取一次性浇注,中间不能有施工缝出现,应符合砼施工规范要求。桩身砼浇筑前应清除桩底沉积物,然后将串筒挂至工作面以上1.5m-2m,最高不能超过2m,以防砼离析,砼浇筑时人工用绳子拖动窜筒将砼送往四周;振捣顺序,先周边,后中间,振动棒采用70mm棒振捣,严禁漏振,砼堆积厚度不超过施工规范的规定,井下浇筑人员必须配戴安全帽和安全绳,井口必须要有1人监护井内工作人员;一但有意外情况,立即停止砼的输送,避免造成安全事故,上部砼在浇筑过程中速度不能过快,冬季施工时,柱一次性浇筑高度大于4m时,应每浇注4m停止一定时间再进行浇筑,严格控制砼初凝时间,随时对模板,拉杆加固点进行检查,随时检查模板顶部的偏位情况并随时记录。
b、板砼浇筑
每块板高度6m,应分层进行浇筑,每次浇筑厚度不超过0.6m,每次每层浇时间间隔不宜过长出现施工接缝,浇筑时按设计数量埋设好泄水管,每班浇筑设专人巡视模板,加固管的变形。
5、挡墙施工方法:
a、根据设计方案图,在施工中放出挡墙的平面位置,确定基础开挖深度,复核襟边宽度是否满足设计要求。
b、基坑开挖至设计高程,经试验室同试验监理、现场监理、现场取芯、试验,试验合格后,挡墙基础应设置倒坡,基坑内不能有松散积物,全裸露基岩,清完之后,经检查合格,立即封底防止基底暴露时间过长风化。
c、浆砌圬工:原材料进场,必须经过报验检测合格后,方能使用,挡墙外露面采用块石色泽一致,高度一致的块石,块石表面采取精加工,四周扁缝,表面采取一顺一丁,挤浆法施工,挡墙内块石,应符合施工规范要求,错缝搭接严禁通缝和缝内填塞石渣等杂物,铺设砂浆,边铺设边安砌,然后填塞砂浆,填塞砂浆时应用铁杆捣插饱满,每层施工时应按规定设置连接石,连接石应采用方正的块石,嵌入深度一层块石以上,外露出不少于一层块石,成梅花形布置。沉降缝应垂直断开,缝中不能有石渣或杂物, 缝宽为2cm,表面沟缝采用M10#砂浆沟缝宽度2cm,深度不大于1cm,高温季节应作好养护。
d、泄水孔的设置:挡墙泄水孔距地面0.3m以上设置一排采用PVC管φ10cm泄水孔,外倾3%。纵向3m,竖向2m成梅花形布置。
编辑评价
某道路项目桩板墙及挡土墙工程施工组织设计范本,可下载参考。
最新上传
热门点击
下载排行
Copyright © 2016 - 2020 建筑世家网. All Rights Reserved . 京ICP备17052177号-1
关闭
会员登录