重庆市轨道交通工程施工组织设计

关 键 词:施工组织设计
资料等级:重庆市轨道交通工程施工组织设计
发布时间:2018-6-26
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资料简介
1.2.工程概况
1.2.1.工程概述
重庆市轨道交通一号线是重庆市轨道交通线网中的骨干线路,线路起于朝天门站终点大学城尖顶坡站,全长约38.04km。拟分两期建设,一期工程由朝天门站至沙坪坝站,全长约16.5km,二期工程由沙坪坝站至尖顶坡站,全长约21.54km。
两路口站至鹅岭站区间隧道右线设计起讫里程YK4+505.000~YK5+937.300,长1.4317Km。区间起点位于健康路,下穿市急救中心,长办水文站后,大致沿鹅岭正街地下向南西延伸,至区间终点鹅岭。该段隧道顶板埋深20~93m,为深埋隧道。以单线单洞隧道型式通过隧道喇叭口过渡至双线单洞隧道型式,隧道衬砌结构为复合式衬砌结构。隧道由线间距3.6m、单拱双线隧道,通过喇叭口过渡至线间距17m后、变为两个单线单洞型式,保持17m间距平行至进、出区间两端车站,二次衬砌采用整体式现浇钢筋混凝土结构。
鹅岭车站(ZK5+937.300~ZK6+106.000)位于鹅岭正街与长江一路交叉口的道路下,具体位于鹅岭街心花园附近,车站南侧是红岭医院,北侧是国防教育基地。鹅岭站采用岛式站台,单拱双层结构,车站总长度168.7m,宽度18.9m,含有两个出入口和两座风道。车站隧道为单洞双线隧道,隧道净跨18.40m,净高12.98m,断面为曲墙圆拱,顶部衬砌0.7m,底部衬砌0.3m,毛洞洞跨19.8m,洞高13.98m,复合衬砌结构。车站埋深较深,顶部覆土26~38m,地面无大型建筑,车站施工对地面建筑基本不会产生不利影响。
资料目录
1.施工组织设计
1.1.编制综合说明
1.1.1.编制依据
1.1.2.编制原则
1.1.3.编制范围
1.2.工程概况
1.2.1.工程概述
1.2.2.水文、气象条件
1.2.3.工程地质条件
1.2.4.地震效应
1.2.5.周边、相邻环境因素情况
1.2.6.不良地质情况
1.2.7.施工现场条件
1.2.8.主要工程数量
1.2.9.招标文件工期要求
1.2.10.主要技术标准及其它要求
1.3.工程特点、重难点分析及对策
1.3.1.工程主要特点
1.3.2.施工重难点分析及对策
1.3.2.1.结构防水要求高是质量控制的重点
1.3.2.2.地处闹市区是施工组织的重点
1.3.2.3.竖井提升是确保工期的重点
1.3.2.4.结构复杂,采用技术种类多,是均衡施工的难点
1.3.2.5.两鹅区间施工通风是洞内作业环境的关键
1.3.2.6.车站先拱后墙法掉拱是施工控制的难点
1.4.临时设施及临时工程规划
1.4.1.施工用电规划
1.4.2.施工用水规划
1.4.3.施工通风
1.4.4.施工用高压风
1.4.5.施工泥浆排放
1.4.6.竖井、隧道、车站出碴设施
1.4.7.临时通讯
1.4.8.施工围挡
1.4.9.临时生活设施
1.4.10.临时生产设施
1.4.11.临时用地数量
1.5.施工准备
1.5.1.施工管理准备
1.5.2.按施工要求办理好各种施工手续
1.5.3.施工技术准备
1.5.4.做好物资准备工作
1.5.5.做好劳动力组织准备
1.5.6.施工现场准备
1.6.项目管理机构及主要管理人员
1.6.1.项目管理机构
1.6.2.项目管理机构主要岗位职责
1.6.3.施工任务划分
1.7.主要施工材料组织供应计划
1.8.施工期地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施
1.9.施工期城市交通疏解、疏导
1.10.流水段的划分、施工顺序安排及总体施工方案
1.11.主要工程项目施工方案
1.11.1.竖井、车站及区间隧道开挖方案
1.11.2.车站及区间隧道支护方案
1.11.3.车站及区间隧道洞内运输、出碴方案
1.11.4.车站及区间隧道防排水方案
1.11.5.车站及区间隧道衬砌方案
1.11.6.车站及区间隧道机械化配套方案
1.11.7.车站及区间隧道测量及监控量测方案
1.11.8.车站及区间隧道弃碴方案
1.11.9.车站及区间隧道施工辅助作业方案
1.11.10.地铁暗挖工程信息化监控施工方案
1.12.各分部分项工程的施工方法
1.12.1.鹅大区间竖井围挡施工
1.12.2.竖井、出碴支道、区间隧道、车站开挖方法
1.12.3.竖井、地下暗挖工程出碴
1.12.4.隧道支护施工方法
1.12.5.地下洞室防排水施工方法
1.12.6.仰拱、填充、铺底混凝土及水沟施工
1.12.7.结构二次衬砌施工方法
1.12.8.车站主体、风道框架结构施工方法
1.12.9.控制测量与施工测量
1.12.10.施工监测与隧道围岩监控量测
1.13.其它应说明的事项
1.13.1.降低造价及施工成本的措施
1.13.2.施工中拟采用的新工艺、新技术
1.13.3.减少扰民噪音、降低环境污染的技术措施
1.13.4.季节施工技术保证措施
1.13.5.确保廉政建设的措施
2.拟投入的主要施工机械设备表
3.劳动力计划表
4.确保工程质量的技术组织措施
4.1.工程质量目标
4.2.质量保证体系
4.3.工程质量保证措施
4.3.1.工程质量保证的组织措施
4.3.2.工程质量保证的技术措施
4.3.3.工程质量保证的控制措施
4.3.4.施工机械、设备的质量控制措施
4.3.5.施工环境的控制措施
4.3.6.确保工程质量所采取的检测试验措施
4.3.7.质量检查人员和自检制度
4.3.8.主要工序质量保证措施
5.确保安全生产的技术组织措施
5.1.安全生产目标
5.2.安全保证体系
5.3.安全管理制度
5.3.1.安全生产责任制度
5.3.2.安全教育培训制度
5.3.3.安全“三同时”制度
5.3.4.安全事故报告制度
5.3.5.安全奖罚制度
5.3.6.安全交底制度
5.3.7.安全检查制度
5.4.主要施工安全措施
5.4.1.本标段工程安全施工的控制重点
5.4.2.安全施工的综合措施
5.4.3.隧道施工的安全措施
5.4.4.临时用电及照明安全措施
5.4.5.机械车辆作业施工安全措施
5.4.6.交通安全措施
5.4.7.地下管线安全措施
5.4.8.人员安全保证措施
5.5.施工安全应急预案
5.5.1.建立应急救援组织机构
5.5.2.紧急救援实施预案
6.确保文明施工的技术组织措施
6.1.文明施工目标
6.2.组织机构的建立
6.3.现场文明施工管理保证措施
7.确保工期的技术组织措施
7.1.工期保证体系
7.2.保证工期的主要措施
7.2.1.保证工期的综合措施
7.2.2.保证工期的组织措施
7.2.3.保证工期的技术措施
7.2.4.资源保证措施
7.2.5.以安全质量的平稳性保证工期
7.2.6.协调社会及周边关系保证工期的措施
7.3.限期工程的赶工措施
8.计划开、竣工日期和施工进度网络图
8.1.总工期安排
8.2.主要项目进度指标及循环作业时间安排
8.2.1.开挖及支护进度指标及循环作业时间
8.2.2.衬砌进度指标及循环作业时间
8.3.分项工程开、完工时间安排
8.4.总体施工进度计划表及施工进度网络图
9.施工总平面图
表1  拟投入的主要施工机械设备表
表2  劳动力计划表
图1  计划开、竣工日期和施工进度网络图
图2  重庆市轨道交通一号线(朝天门-沙坪坝)工程六标段两路口至鹅岭区间隧道、鹅岭车站、鹅岭至大坪区间隧道工程施工总平面图
表3  临时用地表
附图
附表
 
编辑评价
本篇施工组织设计内容可供工程师在同类施工组织设计方案编制中作为施工组织设计范本使用。
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