高压旋喷技术在地铁车站深基坑防水工程中的应用

关 键 词:深基坑防水工程
资料等级:高压旋喷技术在地铁车站深基坑防水工程中的应用
发布时间:2014-5-16
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资料简介
            高压旋喷技术在地铁车站深基坑防水工程中的应用
工程概况 
高压旋喷技术(也即高压喷射注浆法) 是利用专用旋喷设备将注入剂(通常是水泥浆) 形成高压喷射流, 借助高压喷射流的切削, 使土体和硬化剂混合, 南京地铁某车站采用地下连续墙作基坑围护结达到改良土质的目的。旋喷改良土质的目的有两个, 构, 明挖法施工。由于车站部分地下连续墙在施工时一是地基加固, 提高地基土的承载能力, 减小变形; 受地下管线影响, 而车站施工工期又十分紧张, 决定二是防水(止水) 防渗, 通过加固减少土的渗透性以将整个车站分为两部分施工, 在车站横向中部设置一形成防水帷幕, 阻止渗水或防止流砂、管涌的发生。道防水帷幕, 与车站南区形成四周封闭的隔水基坑以该工法以其受土层、土粒度和密度、硬化剂粘性和硬便先开挖。车站主体长2.8m , 宽18.6~22.6m , 防水化时间等因素的影响小, 旋喷加固体强度高、均匀性帷幕处基坑开挖深度为17m 。车站基坑平面如图1 。和抗渗性好等优点, 广泛应用于建筑、道路、地铁等该车站的土体工程地质条件为从地面往下约5m 许多部门。为杂填土和素填土, 填土层下有2m 厚粉质粘土
编辑评价
内容表述清楚,易于理解,紧密联系相关规范和标准,有一定的参考价值。
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