时速350公里铁路预应力混凝土预制梁技术条件

关 键 词:预制梁技术
资料等级:时速350公里铁路预应力混凝土预制梁技术条件
发布时间:2014-3-22
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资料简介
                  时速350公里铁路预应力混凝土预制梁技术条件
前    言

本标准是为了满足时速350公里铁路单线、双线及多线道碴桥面、无碴桥面、先张法、后张法预应力混凝土预制简支梁及先简支后连续的预制简支结构的制造、验收及质量检验的需要而编制。
根据时速350公里铁路常用跨度预应力混凝土预制梁的特点,在本技术条件编制过程中参考了国内外各种规范与标准及高性能耐久混凝土、预应力混凝土箱梁最新科研成果;采纳了即将颁布的《铁路混凝土工程耐久性设计、施工及质量验收标准》和最新颁布的《铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件》,并借鉴了《XX客运专线预制预应力混凝土简支梁技术条件》、《青藏铁路高原冻土区预制预应力混凝土简支梁技术条件和检验方法》、后张梁通用标准TB/T3043-2002《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁》、先张梁通用标准TB2484-94《先张法预应力混凝土铁路桥简支梁》中的部分内容。与《XX客运专线预制预应力混凝土简支梁技术条件》比较,本技术条件主要在以下方面进行修改和补充:
 预制梁采用高性能混凝土;
 加强对原材料、混凝土拌和物等的检验,明确了检验的项目与频次;
 增加了灌注时对混凝土入模温度、模板温度的限值;
 明确了养护、拆模等阶段混凝土温度为芯部温度;
 后张梁采用三次张拉工艺;
 增加了预应力瞬时损失测试的频次;
 增加了终张拉后30天梁体上拱度的限值;
 后张梁压浆材料中掺加阻锈剂,并采用真空辅助压浆;
 修改了预制成品梁静载检验的抽样方法;
 对预制梁的质量保证期限作出了明确规定。
本技术条件附录A是规范性附录。
本技术条件负责起草单位:铁道科学研究院、铁道部产品质量监督检验中心、中铁工程设计咨询集团(原专业设计院)。
本技术条件由铁道部科学技术司负责解释。
 
资料目录
目 录

1 范围…………………………………………………………………………………………………1
2 规范性引用文件…………………………………………………………………………………………1
3 技术要求…………………………………………………………………………………………………2
4 主要试验方法……………………………………………………………………………………………9
5 检验规则………………………………………………………………………………………………10
6 标志与制造技术证明书………………………………………………………………………………15
7 保管及运输……………………………………………………………………………………………16
8 预制梁架设……………………………………………………………………………………………16
9 预制梁的质量保证期限………………………………………………………………………………16
附录A………………………………………………………………………………………………………17
编制说明……………………………………………………………………………………21 
 
编辑评价
表述清楚,有一定的参考价值。
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