顶进法在某地铁工程项目联络通道施工中的应用

关 键 词:顶进法 地铁 联络
资料等级:顶进法在某地铁工程项目联络通道施工中的应用
发布时间:2014-5-16
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资料简介
             顶进法在某地铁工程项目联络通道施工中的应用
工程概况
一般地铁工程,在上下行线隧道间设置联络通道(简称旁通道),以便在地铁运营中,当其中一条区间隧道发生火灾或意外事件时,乘客下车后,可立即通过所设置的旁通道,安全地疏散至另一条隧道。
某地铁一号线珠江路站至新街口站区间隧道(长932.044m,隧道内径为5.5m,外径6.2m,管片厚350mm,管片宽1.20m)的联络通道的里程为下行线K8+810(对应394环和395环接缝),通道外形断面尺寸宽1.68m、高2.8m、长12.90m;通道顶面标高为-3.556m,底面标高为-6.356m,两隧道的中心标高为-4.75m,中心线距离为17.20m(净距11.00m);顶覆土厚7.054~7.414m,基本处于粉质粘土层中(见图1)。
联络通道采用顶进法施工,由上行线向下行线方向顶进。联络通道相应的地面位置,为与长江路交汇处以北20m左右的中山北路路下,地面上无建筑物。
编辑评价
内容表述清楚,易于理解,紧密联系相关规范和标准,有一定的参考价值。
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