上海某地铁工程项目深基坑施工引起的既有建筑物沉降分析

关 键 词:基坑 地铁 沉降分析
资料等级:上海某地铁工程项目深基坑施工引起的既有建筑物沉降分析
发布时间:2014-5-16
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资料简介
            上海某地铁工程项目深基坑施工引起的既有建筑物沉降分析
工程概况
1.1 车站概况
某站是地下二层岛式中间折返站,外轮廓尺寸为475.4m×19.2m,站中心覆土厚约2.5m。底板埋深:标准段为14.52m,端头井为16~17m。该站主要采用明挖顺作法施工。围护结构标准段设计为800mm厚地下连续墙,兼作使用阶段的主体结构侧墙。连续墙间采用十字钢板止水接头,墙趾埋深26.5~27.5m,沿深度方向设4道609钢管支撑;端头井部分地下连续墙埋深29~30m,采用柔性接头。
1.2 地质条件
工程范围内自上而下主要的土层分布依次为:①-1层杂填土,①-2层黄色素填土,②-1层褐黄色粘土,②-3a层灰色粘质粉土夹淤泥质粉质粘土,③层灰色淤泥质粉质粘土,④层灰色淤泥质粘土,⑤-1a层灰色粘土,⑤-1b层灰色粉质粘土,⑥层暗绿~草黄色粉质粘土,⑦-1层草黄色砂质粉土,⑦-2层灰色粉砂。
地下水位埋深一般为0.5~0.7m。⑦层砂性土顶面埋深位于地面下29m,含承压水,其水头埋深为地表下4.9m。
编辑评价
内容表述清楚,易于理解,紧密联系相关规范和标准,有一定的参考价值。
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