人工冻结法在南京地铁某车站的应用

关 键 词:人工冻结法 地铁 地基
资料等级:人工冻结法在南京地铁某车站的应用
发布时间:2014-5-13
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               人工冻结法在南京地铁张府园车站的应用
某园车站南端头井洞门区域采用地下连续我国城市地下工程常采用旋喷、深层搅拌、注浆、地下连续墙及冻结法等加固方法。由于某园车站南端头井地质条件较为复杂,容易产生流沙,经过压密注浆检测加固效果不太明显,有些土质吃浆量低;旋喷对淤泥、粉土、砂土等软弱地基处理有良好的效果,但当地层存在动水时,旋喷桩养护时间需要延长,有潜在不能成桩的危险,且难于发现,若出现部分旋喷桩不能成桩,必须再次加固,这就增加加固的难度。
冻结法可在极其复杂的地质条件和水文条件下形成冻土壁,试验结果表明,在粉土及粉砂层中冻结,冻融土的压缩模量降低不大,即冻融沉陷不会太大[1~3] ,显然是一种安全可靠的方法。经过方案比选,某园盾构出洞采用了人工冻结技术
编辑评价
内容表述清楚,易于理解,紧密联系相关规范和标准,有一定的参考价值。
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