某地铁工程项目深基坑SMW施工工法

关 键 词:深基坑
资料等级:某地铁工程项目深基坑SMW施工工法
发布时间:2014-5-13
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资料简介
                                某地铁工程项目深基坑SMW施工工法
2 工程概况
###车站位于中原路、###交叉口,为地下一层半侧式站台车站,人行联络通道和电缆通道及环控通风通道设在顶板下夹层内。###中原路上交通繁忙,地下管线众多,周边紧邻居民小区。车站施工期间中原路和###上交通不能断,中原路现站位处有埋深6m的φ1 500污水管和φ2 460雨水管及埋深3mφ900给水管需搬迁车站一侧。根据本车站的周围环境分析,车站基坑变形控制保护等级为二级。
车站全长169.5m,站台中心顶板覆土3.3m。标准段基坑开挖深度约12.3m,端头井开挖深度约14m(此深度为目前地铁基坑采用SMW方法施工的最大深度)。
3 地质概况
本工程场地属长江三角洲入海口东南前缘的滨海平原地貌类型,微地貌上属吴淞江古河道沉积区,由于吴淞江古河道的切割,场地缺失③层灰色淤泥质粉质粘土和④层灰色淤泥质粘土,代之以分布有厚达约18m的②3层砂质粉土。场地地形平坦,场地地面标高一般4.0m,站区内地下水属潜水类型,稳定水位在地表以下0.5~1.0m。站区四周无污染源,地下水对砼无腐蚀。
编辑评价
本施工工法可供工程师在同类建筑工程项目施工工法编制中作为施工工法范本使用,也可作为施工员、技术员在现场施工中参考!
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