钻孔灌注桩施工常见问题及控制措施

关 键 词:钻孔灌注桩 桩基 桥梁
资料等级:钻孔灌注桩施工常见问题及控制措施
发布时间:2014-5-13
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资料简介
                                   钻孔灌注桩施工常见问题及控制措施
 
通过地铁车站基坑围护结构钻孔桩施工实例,简要介绍了在钻孔灌注桩施工中的常见问题、成因及控制措施。
1工程概况
北京地铁某车站为地下双层三跨岛式车站,车站主体采用明挖顺作法施工,基坑长178.4m,标准段宽20.9m,端头井宽26.6m。基坑开挖深度标准段为17.05m,端头井为18.03m。
车站主体采用钻孔灌注桩及旋喷桩围护结构,钻孔灌注桩设计桩径800mm,沿车站结构外墙布置,桩间间距1200mm。基坑中部为1#桩,桩长21.05m,共计229根;东、西端头井为2#桩,桩长22.03m,共计125根。钻孔灌注桩采用C25混凝土浇筑;钢筋笼主筋为30 28(双层),内加强筋为20,外螺旋筋为  12。
2 工程地质及水文
2.1 工程地质
根据地质勘察报告,车站的地层自上而下依次为:
(1)人工堆积层:粉质粘土填土、杂填土,层底标高45.43~42.61m。
(2)新近沉积层:粉土、粉粘土、粉细砂及粒径为10~20mm的圆砾,D大=200mm,分布在标高38.09~35.28m之间。
(3)一般第四纪沉积层:粉土、粉质粘土,层底标高36.37~32.08m;粉细砂,层底标高35.07~30.88m;粉质粘土、粘土层、粉土层、细中砂层,层底标高24.69~20.88m;卵石、粉细砂,层底标高22.09~10.52m;粉质粘土、粘土、粉土、细中砂,层底标高10.79~7.63m;粉细砂、粉质粘土,层底标高8.38~7.03m。
编辑评价
内容全面,有一定参考价值。
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