沈阳某地铁工程项目基坑围护方案的研究

关 键 词:基坑 降水 灌注
资料等级:沈阳某地铁工程项目基坑围护方案的研究
发布时间:2014-5-13
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资料简介
                       沈阳某地铁工程项目基坑围护方案的研究
工程概况
某站位于某与中华路交叉口以东,沿中华路东西向布置,站址范围中华路为沈阳市商业繁华区,街道两侧商店、高层建筑林立、地面交通繁忙且道路较窄(20m)。车站西侧为某商品大楼及建设银行,北侧是辽宁省总工会及工商银行南站支行,南侧均为商业建筑。车站西北端有一块新拆迁空地及外贸商品大楼、西南端为沈阳某公司、东南端为正在修建的某广场、东北端为辽宁省建行某营业部等高层。
2 工程地质及水文地质
2.1 工程地质
车站建筑场地地势平坦,西部高东部低,地表相对高差1.94m。场地地貌类型属第四系浑河新扇。车站范围内地层为第四系全新统人工填筑层(Q4ml)、第四系浑河新扇(Q41al+pl)、第四系上更新统浑河老扇(Q32al+pl)。各地层描述如下:
1) 第四系全新统人工填筑层(Q4ml)。杂填土:位于中华路与某交汇处附近街道两侧及绿化地段,杂填土主要由碎石类土、砂类土、粘性土及建筑垃圾等组成,稍湿,松散~稍密状态;位于中华路与某道路部分,杂填土卵、碎石、砂类土、粘性土及建筑垃圾组成。该层上部多为0.10m~0.20m沥青路面。
2) 第四系浑河新扇(Q41al+pl)。粉质粘土:黄褐色~黑褐色,含有铁锰质结核及云母碎片,可塑状态,稍有光滑,摇振反应无,干强度中等,韧性中等。局部夹有粉、细砂。
编辑评价
内容表述清楚,易于理解,紧密联系相关规范和标准,有一定的参考价值。
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