软土逆作施工技术关键及对环境影响的探讨

关 键 词:环境 软土 逆作施工技术
资料等级:软土逆作施工技术关键及对环境影响的探讨
发布时间:2014-5-13
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资料简介
                软土逆作施工技术关键及对环境影响的探讨
工程概况
某路车站坐落于零陵路,呈东西向穿越某路。车站外包总长214.8m,东西两端各设置端头井,中间设有换乘段。车站除换乘段为三层外,其余均为二层结构。标准段开挖深度14.87m,换乘段开挖深度21.64m。东西端头井开挖深度分别为16.68m、16.26m。基坑设计采用800mm厚地下连续墙作为围护,标准段地连墙深27m,端头井地连墙深29m,换乘段地连墙深38m。土体加固采用深层搅拌桩,支撑体系采用Φ609钢支撑,底板下的Φ1200钻孔灌注桩深75m,桩内的H400型钢作为逆作法施工时结构荷载的支撑柱。
2 周边环境
车站周边环境复杂,某路零陵路口的两幢高层建筑的裙房已局部侵入施工用地范围,肿瘤医院浅埋基础的放射治疗室距地连墙仅1.2m,其直线加速器机房地下室底板距地下连续墙仅0.64m,根据肿瘤医院提供的资料,其直线加速器的水平倾斜度应不超过0.4mm/m,即1/2500(即差异沉降不得超过8mm)。东端头井距在建的有机所大楼围护仅0.5m,西端头井与环保局大楼相距2m,而且这2m范围内有上下水管、煤气管和高压电缆。
鉴于上述工程周边环境情况,施工方选择了在某路车站采用全逆作法施工,同时为保证进度和安全,挖土采用机械化挖土。设计确定本工程基坑保护等级为一级,要求墙顶水平位移≤1%h,墙体最大水平位移≤1.4%h,坑外最大地表沉降≤1%h(h为基坑开挖深度)。
3 地质情况
地基土自上而下为第①-1层填土;第②-1层褐黄色粘土;第②-2层灰黄色粉质粘土;第③层灰色淤泥质粉质粘土;第④-1层灰色淤泥质粘土;第④-2层灰色淤泥质粉质粘土(粘砂互层);第⑤-1-1层灰色粘土;第⑤-1-2层灰色粉质粘土;第⑤-3层灰色粉质粘土;第⑤-4层灰绿色粉质粘土;第⑦-1层灰绿粘质粉土;第⑦-2层青灰色-草黄色粉细砂。
基底位于④-1淤泥质粘土层(标准段)⑤-1-1粘土层及⑤-1-2粉质粘土层中(换乘段),地下墙墙趾位于⑤-1-2及⑤-3粉质粘土层中。
4 逆作法施工关键节点处理方法
编辑评价
内容表述清楚,易于理解,紧密联系相关规范和标准,有一定的参考价值。
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