时速350km客运专线铁路无砟道岔的施工技术

关 键 词:施工技术
资料等级:时速350km客运专线铁路无砟道岔的施工技术
发布时间:2014-2-27
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资料简介
                                时速350km客运专线铁路无砟道岔的施工技术
沪宁城际轨道交通是长江三角洲地区城际客运铁路规划线网的主骨架,是城际线网宁一沪一杭一甬“z”形主轴的重要组成。起自上海(虹桥),经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京。在纵向300余千米、横向15 km左右范围内,与沪宁高速公路、京沪高速铁路、沪宁铁路、312国道共同构筑起横贯沪、苏两省市,密切联系沪宁沿线城市群的综合交通运输走廊。由于与京沪高铁交汇,首次在虹桥联络线上使用了国内目前最高时速、最大号码的时速350 km客运专线铁路60 kg/m钢轨42号无砟道岔。本文以沪宁城际42号无砟道岔铺设技术研究为基础,介绍了无砟道岔铺设方法,为今后我国无砟道岔铺设提供指导。
编辑评价
针对大号码无砟道岔原位铺设组装、调整、焊接、道床板浇筑等关键技术进行了详细论述,提出了科学合理的铺设方法,为今后我国无砟道岔铺设提供指导。
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