沙阳路顶桥工程多组道岔区加固施工技术

关 键 词:桥梁工程论文
资料等级:沙阳路顶桥工程多组道岔区加固施工技术
发布时间:2015-6-4
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沙阳路顶桥工程多组道岔区加固施工技术 
    沙阳路顶桥工程位于昌平区沙河站内的南咽喉,铁路里程在京包K33+400.7,此条路是贯穿于沙河至阳坊的主要通道。框架桥为7.5 m~13 m双孔结构,桥体全长42.2 Ill_。其南侧为既有5.5 1TI一9.0 m一5.5 m 框架桥,与新桥间设计净距为0.25 ITI。新建框构桥位置既有8条铁路线路,分别为3股正线,4股到发线,1组专用线。与之相连接的是桥上4组单开道岔,其辙叉部分及导曲线落在新建的框架桥上,互相交错;桥上即有枕木一半为岔枕,一半为普枕和灰枕;加固区段大部分为50轨,少数为43轨,桥区有一组电气化软跨电杆位于桥上需改移。框架桥设计顶程为53.55 m,设计最大顶力为7 300 t。
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本篇技术论文所论述工程技术问题全面、详细,可作为桥梁施工技术论文范文。对于写作同类路桥工程技术论文可参考其中内容。
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