沪杭高速铁路横潦泾特大桥135m跨连续梁桥合龙施工技术研究

关 键 词:施工技术
资料等级:沪杭高速铁路横潦泾特大桥135m跨连续梁桥合龙施工技术研究
发布时间:2014-2-24
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资料简介
                      沪杭高速铁路横潦泾特大桥135m跨连续梁桥合龙施工技术研究
合龙段施工是悬灌梁体施工的一道关键工序,不论是预应力连续梁、连续刚构、斜拉桥在主梁悬臂灌注完毕后均应尽快完成与边跨现浇段的合龙和中跨合龙段的现浇施工,使主梁由双臂状况转化为连续整体。在合龙段施工过程中,结构体系发生变化,因混凝土自重、温度变化、施工荷载的作用,在悬臂梁端产生位移,影响合龙段混凝土悬臂梁端的连接,易产生裂纹,施工中通常采用刚性支撑和临时预应力的撑拉作用将合龙口锁定,同时在灌注混凝土时在合龙口处增减压重,保持合龙口两梁端无相对位移,从而保证合龙段混凝土与悬臂梁端之间不产生裂纹。结合沪杭高速铁路跨横潦泾连续梁桥的合龙段施工的实践,介绍悬浇梁的合龙方案、相关技术参数的计算及施工要点。
编辑评价
预应力箱形连续粱在完成各“T”构施工后,合龙段,特别是中跨合龙段的施工关系到连续梁体的施3-质量; 如何在温度变化时保证合龙段混凝土的质量,是合龙成功与否的关键。沪杭高速铁路横潦泾特大桥4跨连续梁桥在合龙段施工中,通过对合龙方案的制定,对合龙段的受力分析,确定了合龙的各工序及锁定措施,同时结合测量监控,顺利完成了135 m大跨度铁路连续梁桥的合龙施工。
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