沪杭高速铁路无砟轨道42号单开道岔桥上道岔板铺设测量技术研究

关 键 词:施工技术
资料等级:沪杭高速铁路无砟轨道42号单开道岔桥上道岔板铺设测量技术研究
发布时间:2014-2-24
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                 沪杭高速铁路无砟轨道42号单开道岔桥上道岔板铺设测量技术研究
由中铁一局集团承建的沪杭高速铁路笕桥线路所42号单开道岔,道岔型号为客运专线(07)一006,直股设计时速350 km,整组道岔57块道岔板。道岔板自身结构尺寸复杂多变:板长2.9~5.624 m、板宽2.575~4.918 m、板厚0.24 m。道岔板精调作业于2010年6月13日开始,至2010年6月15日3 d时间完成了2组道岔共计114块板的精调任务。为沪杭高速铁路按期铺轨创造了先决条件,实现了预期的目标。本文根据客运专线的基本要求,介绍道岔板精调测量方法,研究控制道岔板铺设精度的施工工艺。
编辑评价
针对高速铁路无砟轨道国产单开道岔桥上道岔板铺设测量技术的空缺,结合新建沪杭高速铁路,正线国产42号高速道岔整体道岔板铺设施工测量采用数据采集软件及SSPS一13oegl道岔精调系统,分析研究道岔板铺设施工工艺流程中的测量方法。总结桥上高速道岔板铺设的精密测量技术,得出高效可行、满足精度要求的道岔板铺设测量技术与控制精度的施工工艺。此技术操作灵活简单、便于控制测量误差,有利于标准化作业与管理,填补了高速铁路无砟轨道国产桥上道岔板铺设测量技术的空白。
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