深圳地铁水平旋喷桩在流塑状粘性土中的应用

关 键 词:地铁 水平旋喷桩 预加固
资料等级:深圳地铁水平旋喷桩在流塑状粘性土中的应用
发布时间:2014-5-13
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                          深圳地铁水平旋喷桩在流塑状粘性土中的应用
介绍水平旋喷桩超前预加固技术在深圳地铁大剧院—科技馆区间不良地质地段中的应用,重点阐述水平旋喷桩加固机理、施工工艺和效果。 
1  概述
在软弱、松散、富水地层中修建地下工程,采用超前预加固辅助工法已得到地下工程界的广泛认同和应用。目前,超前预加固方法主要有超前小导管、超前小导管预注浆、大管棚、深孔注浆、水平旋喷桩、水平搅拌桩和水平冻结等。在工法选取上应根据不同水文、地质、周边环境进行安全、技术、经济对比和适用、成熟可靠条件分析,进行动态设计,合理选用。
深圳地铁大—科区间位于深圳市主要干道深南大道正下方,单线长1 144. 7 m , 埋深10~19 m , 分左右2 条单线隧道,线间距13. 2~17. 2 m 。其中SK3 + 210 ~S K3 + 315 段通过不良地质,该段埋深15~17 m , 上覆素填土、粉质粘土、砾砂层、砾质粘性土、流塑状粘性土,其中流塑状粘性土侵入隧道断面3~6 m 。该地段土体自稳能力极差,土层中局部存在囊体,囊体内充填水和泥沙混合物,在隧道开挖过程中会毫无征兆地喷发,泥沙俱下,导致土体失稳,引起险情。
受环境制约,该地段不允许进行地表降水和注浆加固,洞内起初仅采用小导管加密注浆,但效果甚差, 安全、质量、进度无法保证,一度处于停工状态。20## 年10 月22 日,50 多位地下工程界的专家、学者会聚深圳,联手“把脉会诊”,经过综合论证,建议优先选用水平旋喷桩并辅以小导管注浆加固的施工方案。目前工程进展顺利,该段二次衬砌施工完毕,达到了“安全、经济、快速、优质”的目标。
编辑评价
内容全面,有一定参考价值。
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