浅论成渝客运专线CPⅠ平面复测技术

关 键 词:施工技术
资料等级:浅论成渝客运专线CPⅠ平面复测技术
发布时间:2014-2-24
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资料简介
                              浅论成渝客运专线CPⅠ平面复测技术
新建成都至重庆铁路客运专线工程CYSG一4标段四分部起于双石一号隧道,止于永川渝昆高速2号双线特大桥末端,起讫里程为DK229+302.81~DK240+170.56,正线长lO.88 km。该标段范围内平面控制点有7个CP I点,平面控制网仍采用勘测阶段定义的工程独立坐标系统,即工程椭球上的高斯平面直角坐标系统。工程椭球构建采用改变WGS一84椭球参数的方法,即椭球长半轴直接加投影面大地高,并保持扁率和定向不变。成渝客运专线本标段内投影高程面大地高为280 111,高斯投影中央子午线为106。,东坐标和北坐标的加常数分别为500 km和0 km。
编辑评价
结合成渝铁路客运专线CYSG一4标段施工实践,介绍客运专线首级施工控制网CP I、平面复测技术和方法,并对其采集的原始数据进行平差分析处理,确保平面复测精度及工程质量。
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