客运专线铁路隧道分离式防水板铺设技术

关 键 词:防水板施工技术
资料等级:客运专线铁路隧道分离式防水板铺设技术
发布时间:2014-2-24
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资料编辑:tianmengping91
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资料简介
                            客运专线铁路隧道分离式防水板铺设技术
由于客运专线铁路隧道工程建设标准高,防水等级必须达到规定的一级防水等级,即二次衬砌结构不允许渗水,二次衬砌结构表面无湿渍,所以设置防水层是保证隧道防水功能的重要措施,且各级围岩的隧道衬砌均铺设防水层,对防水板的铺设要求非常高。本文结合也台塔格4#隧道分离式防水板铺设实践,对客运专线铁路隧道防排水技术进行了探讨。也台塔格4#隧道是兰新客运专线LXTJ7标段重点控制工程,位于天山南麓低山区,地处新疆维吾尔族自治区境内,里程DK1749+746一DK1751+490,隧道为双线隧道,全长1744m;隧道最大埋深141.3m。隧道进口607m位于R=9005m右偏曲线上,其余部分位于直线上;隧道全部位于6.3%0的上坡上。根据对也台塔格隧道综合水文地质条件分析的结果,该隧道在雨季可能引起地表水汇集,形成洪水,根据设计要求,该隧道防水层采用EVA防水板加土工布组成,无钉铺设防水板,防水板间采用调温、调速功能的热焊机。
编辑评价
设置防水板是保证隧道防水功能的重要措施。结合也台塔格4 隧道复合式防水板铺设实践,对客运专线铁路隧道防排水技术进行了有效探讨。
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