高速铁路抗冻混凝土含气量与强度的对立与统一技术研究

关 键 词:施工技术
资料等级:高速铁路抗冻混凝土含气量与强度的对立与统一技术研究
发布时间:2014-2-22
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资料简介
                             高速铁路抗冻混凝土含气量与强度的对立与统一技术研究
现阶段,我国已进入高速铁路建设高峰时期,各条客运专线、城际快速客运线及高速铁路设计均为使用100年的高性能耐久混凝土。混凝土结构耐久性系指由混凝土浇注成型的结构及其部件在可能引起材料性能劣化的各种作用下能够长期维持其应有性能的能力。耐久性能一般包括混凝土的抗裂性、护筋性、耐蚀性、抗冻性等。我国长江以北地区除受到风蚀、化学侵蚀等外界劣化作用外,受影响最大的为冻融破坏侵蚀。特别是处于水位变动区的桥墩混凝土长期受水的冻融侵蚀,极易逐渐表面掉皮,近而整体破坏。
编辑评价
从抗冻混凝土的抗冻机理和引气剂的作用入手,论述了抗冻混凝土含气量与强度对应关系研究方法和试验情况,以及将该技术研究成果应用到京沪高速铁路一标段天津特大桥的施工情况,实践证明该研究方法是正确的,可以指导施工。
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