高速铁路信号系统联调联试技术的研究与实践

关 键 词:施工技术
资料等级:高速铁路信号系统联调联试技术的研究与实践
发布时间:2014-2-20
文件类型:pdf格式pdf
文件大小:539 KB
资料编辑:tianmengping91
浏览人次:546 次
VIP会员价格:125 建筑币
资料下载
资料简介
                                高速铁路信号系统联调联试技术的研究与实践
中国高速铁路信号系统由车站联锁系统、CTc系统、列车运行自动控制系统和微机监测系统等组成,是一个由硬件系统、软件系统、安全数据网和庞大的基础数据构成的复杂系统。在硬件可靠性和安全性日趋完善后,对系统软件的测试与评估、对系统基础数据的验证与校核成为保证信号系统运行安全、可靠、高效的关键技术。我国高速铁路信号系统开通运营前,采用试验列车或综合检测列车,在实际运行状态下对高速铁路信号系统的总体功能、安全性需求以及系统间匹配关系进行的综合测试、调整与优化的过程,即信号系统联调联试。由于信号系统的高安全性完善度等级要求,联调联试应由独立于开发者和用户的第三方专门人员使用规定的标准、方法和工具来进行,并依据测试结果对被测系统的功能符合度、安全陛等进行客观评价。
编辑评价
高速铁路信号系统联调联试是由独立第三方进行的综合性动态测试,是正式运营前保证系统质量的最后一个环节,意义非常重大。总结国内信号系统联调联试的基本内容和方法,研究了以黑盒测试为模型,测试案例的选取与生成策略,测试案例的分级管理,测试数据集的选取原则以及数据分析与管理等。
相关推荐
最新发布
热门点击
Copyright © 2016 - 2020 建筑世家网. All Rights Reserved . 京ICP备17052177号-1
关闭
会员登录