汉孝城际铁路府河南大堤连续梁施工技术探讨

关 键 词:施工技术
资料等级:汉孝城际铁路府河南大堤连续梁施工技术探讨
发布时间:2014-2-16
文件类型:pdf格式pdf
文件大小:236 KB
资料编辑:tianmengping91
浏览人次:509 次
VIP会员价格:125 建筑币
资料下载
资料简介
                             汉孝城际铁路府河南大堤连续梁施工技术探讨
由于连续梁为超静定结构,具有结构刚度大、弯距分布均匀、跨中挠度小、抗震性能好、在支点处连续、桥面连接处折角小等优点,与简支梁相比具有较大优越性,客运专线工程中连续梁数量所占比例越来越大。武汉至孝感客运专线HXSG一2标段府河特大桥跨府河南大堤32+48+32m箱梁为三向预应力连续梁,其横断面为单箱单室,梁高2.70-3.60m。全桥共设5道横隔梁,分别设于中支点、端支点和中间跨跨中截面。中支点处设置1.5m的横隔粱,边支点处设置厚1.1m 的端隔梁。跨中合拢段设置厚0.6m的中隔梁。混凝土连续梁的施工技术要求高,难度大.操作工序较多,所以必须精心组织施工。
编辑评价
连续梁为超静定结构,具有结构刚度大、弯矩分布均匀、跨中挠度小等优点,客运专线工程中连续梁数量所占比例越来越大。结合武汉至孝感客运专线HXSG一2标段府河特大桥跨府河南大堤32+48+32m箱梁为三向预应力连续梁的施工实践,介绍了客运专线铁路桥梁连续梁施工技术和施工控制要点,对今后类似连续梁的施工起到一定借鉴作用。
最新上传
热门点击
下载排行
相关推荐
最新发布
热门点击
Copyright © 2016 - 2020 建筑世家网. All Rights Reserved . 京ICP备17052177号-1
关闭
会员登录