某铁路特大桥预应力混凝土打入桩施工控制技术

关 键 词:施工技术
资料等级:某铁路特大桥预应力混凝土打入桩施工控制技术
发布时间:2014-2-16
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资料简介
                            某铁路特大桥预应力混凝土打入桩施工控制技术
某铁路特大桥桥址起讫里程DK2 52 +1 8 3.6 ~DK26 3+4 43 .46 ,全桥长10 .26 km 。该桥地处第四系冲洪积平原上,地质由上而下分布情况为:σ0 =8 0~10 0k Pa 的软砂粘土层,σ0=1 40 ~2 50 kPa 的砂粘土层,其中砂粘土层中夹1~3m 呈棱镜体分布的中、细砂及粉砂层。设计以打入桩基础为主,设计最大桩长24m ,最小桩长1 7m ,桩顶平均入土深度2 .5m ,桩端平均入土深度23m,桩内自顶以下3 .1m 范围内填充C18 混凝土,其余桩长范围内填C1 3 混凝土。设计单桩承载力6 77 ~8 8 0kN。
编辑评价
软土上修筑桥梁运用打入桩基础,避免了软基处理费用过高、软基工后沉降较大的矛盾。打入桩与传统的钻孔桩基础相比,机械化程度较高,大大缩短了桩机作业时间,有利于施工环境的保护,减少了土方外运工作量。文中结合某铁路特大桥预应力混凝土管桩施工成功实践,详细阐述了预应力混凝土打入桩施工方法,为大面积推广使用预应力混凝土打入桩提供了技术资料。
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