GSM-R铁路通信系统施工技术及管理要点研究

关 键 词:施工技术
资料等级:GSM-R铁路通信系统施工技术及管理要点研究
发布时间:2014-2-14
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                       GSM-R铁路通信系统施工技术及管理要点研究
铁路无线列车调度通信系统是铁路行车指挥系统的重要组成部分,在保障行车安全、提高运输效率方面发挥着重要作用,其通信质量的好坏直接关系到铁路的行车安全。1993年国际铁路联盟(UIC)与欧洲电信标准组织协商,提出欧洲各国铁路的下一代无线通信将采用以GSMPhase2+-I一为标准的GSM—R技术,GSM—R技术在瑞士、德国、荷兰、意大利等国家均已投入商业运用。由于GSM—R具有适应铁路运输特点的功能优势,以及更符合通信信号一体化技术发展的需要,我国铁道部2000年底正式将GSM—R确定为我国铁路专用通信的发展方向。下面就GSM—R铁路通信系统谈谈自己的肤浅看法。
编辑评价
铁路列车无线通信系统是铁路行车安全保障的重要手段。铁道部规定铁路区间实现无线调度场强全覆盖,因此,解决弱场强区无线覆盖问题尤为重要。铁路通信系统在1993年选择了GSM作为新系统的基础,这一选择意味着新系统抄了一些近路,因为部分问题已经有了解决。目的不是开发一套与GSM平行的铁路系统,而是运用GSM中已有的功能。GSM-R是供应商在向铁路推广其GSM服务时创造的。铁路使用的GSM-R-d5是以标准GSM为基础的。从市场占有率来看,GSM依然是主流的无线技术。本文主要介绍了国内GSM-R系统发展及应用,GSM-R系统是我国铁路通信首选的技术之一。
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