特殊条件下的梁桥改箱型涵施工技术应用——以南疆铁路吐鲁番至库尔勒增建二线工程为例

关 键 词:施工技术
资料等级:特殊条件下的梁桥改箱型涵施工技术应用——以南疆铁路吐鲁番至库尔勒增建二线工程为例
发布时间:2014-2-14
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                                  特殊条件下的梁桥改箱型涵施工技术应用——以南疆铁路吐鲁番至库尔勒增建二线工程为例
南疆铁路吐鲁番至库尔勒增建二线工程,焉耆段地处湿地、盐渍土区段,池塘、排碱灌溉渠纵横,包儿海至紫泥泉区间K409+546处,拆除既有lm~6.7m的老式梁桥,新建一座lm~6m钢筋混凝土箱型涵,此涵为排碱而设,与线路正交。此涵为排碱干渠通道,常年流水,施1=时间为5月份,为当地农民灌溉排碱期,水量较大,水流平缓,周边无进行河道改移的排碱通道。受地形限制,当地水利部门不同意进行涵洞移位和河道改移。施工图线路采用24m钢便梁加固。
编辑评价
南疆铁路吐鲁番至库尔勒增建二线工程,既有部分梁式小桥为70年代的板梁或 梁,无法满足新建二线160km/h的技术条件要求,新建二线施工需要对既有梁桥原位拆除后新建成箱型涵或箱型桥,而个别工点处在排碱干渠上常年流水,受工期及慢行封锁要点影响,这些涵洞必须在流水状态下进行加固、拆除既有梁、基础浇筑和涵节吊装施工,本文主要介绍吐库二线焉耆段这种特殊环境下的梁桥改建成箱型涵施工技术。
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