海水环境下铁路桥梁混凝土结构耐久性施工技术

关 键 词:施工技术
资料等级:海水环境下铁路桥梁混凝土结构耐久性施工技术
发布时间:2014-2-13
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资料简介
                          海水环境下铁路桥梁混凝土结构耐久性施工技术
曹妃甸特大桥是新建迁曹铁路上一座特大型桥梁,位于河北省唐山市南部70 km 的渤海海滨地区。桥梁全长7 477.26 m,下部结构共243个墩台,采用直径1.00 ITI,1.25 m和1.50 In的钻孔桩,独立承台,圆端型桥墩,T型桥台。桩基、承台和墩台混凝土设计强度等级为C45。
编辑评价
混凝土结构耐久性是指混凝土结构对气候作用、化学侵蚀、物理作用或任何其他破坏过程的抵抗能力。本文结合位于浅海海域的迁(安)曹(妃甸)铁路曹妃句特大桥的工程实例,从混凝土材料、混凝土结构施工,以及混凝土结构使用条件和防护措施等方面,介绍提高混凝土结构的耐久性经验。
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