坑外搅拌桩加固对基坑变形的影响分析

关 键 词:基坑 围护 深度
资料等级:坑外搅拌桩加固对基坑变形的影响分析
发布时间:2014-5-12
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资料简介
           坑外搅拌桩加固对基坑变形的影响分析
工程概况 
上海某地铁车站,呈南北走向,为浅埋地下二层双柱岛式车站。主体结构外包尺寸为468.2m×19.20m,站台中心处底板埋深为14.52m.车站两头设有两个端头井(即为盾构工作井),北端头井外包尺寸为14.9m×30.36m,底板埋深为16.989m;南端头井外包尺寸为14.9m×24m,底板埋深为16.058m.围护结构采用800mm厚的地下连续墙,支撑体系采用Φ609钢管支撑,标准段设置四道,端头井设置五道。本车站基坑变形控制保护等级为二级[2],车站基坑地下连续墙最大水平位移≤3%H(H为基坑深度)。车站基坑工程各土层的分布情况 
在地铁车站盾构进出洞附近,为了保证盾构安全进出洞,往往需要对盾构进出洞附近土体进行加固,常用的方法是搅拌桩加固。车站南北端头井墙外侧为盾构进出洞加固区域,均为搅拌桩加固,盾构进出洞加固区宽6m,加固深度范围为盾构洞圈上下左右各3m范围。 
编辑评价
内容表述清楚,易于理解,紧密联系相关规范和标准,有一定的参考价值。
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