某高速铁路跨高速公路112m钢管混凝土提篮拱桥关键施工技术

关 键 词:施工技术
资料等级:某高速铁路跨高速公路112m钢管混凝土提篮拱桥关键施工技术
发布时间:2014-2-10
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资料简介
                 某高速铁路跨高速公路112m钢管混凝土提篮拱桥关键施工技术
某高铁跨越高速公路时,其主孔设计了一座1×112 m下承式尼尔森体系钢管混凝土提篮拱桥。两路的中线夹角为144.42。,桥下的高速公路为双向4车道,中间为宽1.5 m的隔离带,两侧行车道宽均为l0  m,要求桥下净空70  m×5.5  m。16#、17#桥墩基础为8根Q2.0  m钻孔桩,桩长分别为32m、36  m,单层承台,厚度4 m。桥墩为混凝土矩形实心墩,墩高分别为10.5  m、11.5 m。
编辑评价
某高速铁路跨高速公路特大桥主跨采用1×112 ITI下承式尼尔森体系钢管混凝土提篮拱。考虑到施工实际情况,提篮拱采用先拱后梁法施工,即钢管拱肋、吊杆先采用缆索吊分段、分次吊装,然后采用走行挂篮悬臂浇注系梁。介绍了施工方法的选择,拱、梁施工中的难点及对策,对同类工程有借鉴意义。
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