盾构长距离顺穿既有铁路施工技术

关 键 词:施工技术
资料等级:盾构长距离顺穿既有铁路施工技术
发布时间:2014-2-9
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资料编辑:tianmengping91
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资料简介
                              盾构长距离顺穿既有铁路施工技术
城市地铁发展的日新月异,地铁线路的错综复杂,不可避免地会出现新建结构物与既有结构物邻近、侧穿或下穿等情况,加上地层的复杂性和不稳定性,地铁施工会干扰附近地层原有的平衡状态,引起附近地层应力重分布和变形,构成对周边既有结构和设施的附加荷载,使其发生附加变形等种种不利影响。因此,为了使地铁施工能够在保护好既有城市建筑环境的前提下安全有序地进行,就迫切需要研究地铁施工期间如何控制与其邻近的各种建(构)筑物的沉降变形。
编辑评价
城市地铁盾构施工长距离顺穿西长上下行线路及北京丰台机务段站场,盾构总共穿越长度715 111,属特级风险源,施工及沉降指标要求极高,再加上地层复杂,该标段采用先进的盾构施工技术,确保安全稳定地穿越。在盾构施工过程及背后等不同阶段采取各种注浆方式,针对砂卵石复合地层合理利用各种添加剂改良地质,提高掘进效率。这在国内地铁施工中尚属首例,其成功经验可为今后类似工程的设计、施工提供借鉴。
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