某县级公路工程项目改造施工组织设计

关 键 词:施工组织设计
资料等级:某县级公路工程项目改造施工组织设计
发布时间:2014-5-11
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资料简介
                                     某县级公路工程项目改造施工组织设计
一、工程概况
(一)工程概况
#########公路是纵贯###县西部地区一条重要的县级公路,是该县“七纵、五横、一环”路网规划中其中一纵,北临肥城市,南接兖州市小孟镇。沿途有丰富的河沙、石材、煤炭等矿产资源,对振兴宁阳经济起着重要作用。
本路起点为#####大桥,往南经##、##乡、##村、##前、#庄、##\#楼、#园、#头、#园、#庄、##镇、##庄,向南与##至##公路相接,全长22公里。路中心尽量选择在原中小路一侧,以减少土地占用和拆迁工作量。由于原中小路技术标准低(三级路标准,路基宽8米,路面宽6米),路况差,部分弯道半径达不到现行公路《技术标准》中二级路的技术指标,本次予以调整,使之达到《公路工程技术标准》中二级路平原微丘的标准要求。
由于公路所经地段地势平坦,故无大的起伏变化,纵坡均较小,纵坡设计均能达到标准要求。标高的控制原则上不挖除旧路面结构,改建后的路基标高与现路面标高大致相同,新的路面结构位于原路面之上,即新路面高出原路面约0.5米左右。
路线最大纵坡3.0571%,最小纵坡0.0192%;平曲线最大半径5000米,最小半径370米;凹曲线最小半径3925米,最大半径247844米;凸曲线最小半径3194米,最大半径307258米。
全线路基采用整体式断面,路基宽12米,其中路面宽度7米(##乡驻地3公里为9米),土路肩2×2.5米。路基横坡度采用1.5%,平曲线超高多数按60公里/小时计算行车速度设置,对于部分位于村镇中或村镇附近的弯道,由于实际行车速度不会太高,以及考虑有利于村镇建设,其超高横坡度值作了适当的调整,不使出现太大超高。路基边坡坡度,填方或排水沟内边坡为1:1.5,挖方或排水沟外边坡为1:1。由于新的路中心大致都在原路上,所有改建路段路基均需加宽,对于路基的加宽部分,应在老路基边坡上开挖台阶,然后逐层填筑路基至设计标高。
编辑评价
本施工组织设计内容编制详细,符合施工组织设计规范,可作施工组织设计范本在施工组织方案编制过程中供工程师进行参考使用!
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