南京某铁路专用线工程项目施工组织设计

关 键 词:施工组织设计
资料等级:南京某铁路专用线工程项目施工组织设计
发布时间:2014-5-11
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资料简介
                                      南京某铁路专用线工程项目施工组织设计
第二节 工程概况
编制范围
本标段编制范围为某线相关工程殷庄站K25+070~K27+150,铁路专用线DK0+000~DK7+100段铺轨,架梁,平交道工程。
本次投标为专用线I期C标段铺轨,架梁,平交道工程,位于南京市某区。线路总长度9.18km。
1、 其中,某线相关工程殷庄站K25+070~K27+150段内有阴阳呙中桥一座,铁路专用线DK0+000~DK7+100段内有张营村特大桥一座(跨江北大道,雍六高速及冶山小铁路)和四柳河中桥一座。主要工程内容包括:正线铺轨6.858km;站线铺轨7.647km;铺道岔26组;铺道碴34793立方米;钢筋混凝土梁46孔。
地形地貌
2、 本线路南临长江,北临滁河,属长江下游冲积平原区,地形起伏不大,东高西低,东部远离长江部分为一级阶地,地面高为7~13m,多为良田;西部延长江部分为河漫滩区,地面标高5~6m,地势开阔,沟渠纵横,大多辟为农田,沿线跨越江北大道、雍六高速和浦仪高速等公路,主要通过河流有四柳河,通江河等。
地质、水文特征
本区处于长江和滁河之间,暴雨主要受梅雨及台风活动影响。区内水系呈明显的外河与内河两部分,外河分布在园区四周,内河为圩内水网。两部分相对独立,同时又通过水利工程(如涵、闸)互相沟通。
3、 本区地下水主要为土壤孔隙潜水和承压水,孔隙潜水分布于第四系全新统上部粉质黏土,粉土,粉细砂和第四系上更新统黏土层中,水位深埋1~2m;承压水分布于第四系全新统和上更新统底部中粗砂夹卵砾石层中,水位深埋20m以下,为本区主要含水层。
地震烈度
4、 根据GB18306-200《中国地震动参数区划图》(1:400万)的划分,本标段工程所在区域的地震基本烈度为七度。
气象特征
5、 本段线路地处长江下游,为亚热带湿润、半湿润季风气候,春夏秋冬四季分明,雨量充沛,气候温和,光照充足。其特点是冬冷夏热,冬夏长,春秋短。季风显著,冬季盛行来自北方干冷的偏北风,夏季多为从海洋吹来的湿热东南风。冬夏气温相差较大,年平均气温在15.4℃左右,以七八月气温最高,平均27~28℃,月平均最高气温为30~32℃,极端最高气温43℃,一月份气温最低,月平均气温0.6~2.1℃,月平均最低气温为-3.2~1.3℃,极端最低气温-14℃。雨量充沛,年平均降水量在1100~1400mm,年最大降雨量1600mm,夏季雨量约占全年雨量的60%,最大日降雨量226.3mm,全年无霜期约228天左右,历年平均最大风速26.3m/s。
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编辑评价
本施工组织设计内容编制详细,符合施工组织设计规范,可作施工组织设计范本在施工组织方案编制过程中供工程师进行参考使用!
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