地铁侧式站台的CFD空调通风模拟

资料等级:地铁侧式站台的CFD空调通风模拟
发布时间:2014-5-11
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资料简介
                                           地铁侧式站台的CFD空调通风模拟
引言
天津地铁是中国第二条的地铁,始建于1970年。既有线共8个站,全长7.335公里。随着天津经济的快速发展,既有的地铁线路已经不能满足交通的需要。经国务院批准,天津地铁一号线扩改建工程项目已于2001底动工,计划2005年底竣工[1]。为了降低工程投资,在既有线改造中,原有车站轨道标高不变,但是原有地铁埋层过浅,无法设置顶送风道,对环控设计带来一定困难。本文结合天津市地铁建设项目,在天津市建委立项支持下,选择西北角站作为典型车站,提出在站台板下加设送风道,沿侧墙设置送风立管,构成站台横向通风的气流组织。通过建立单层侧式站台的三维几何模型,根据天津市环控要求和空调冷负荷的计算以及对旧有车站的测试数据,确定符合实际的边界条件,对站台负荷分布情况进行模拟,给出了较为合理的空调送风方案及站台空气温度分布预测。
在研究过程中采用有限容积法,选用标准 湍流模型作为物理模型,在优质的网格生成的基础上,对所要研究的物理量进行离散化处理,用AIRPAK2.1专业软件进行模拟。
编辑评价
表述清楚,易于理解!
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