某机场供冷供热主站设计

关 键 词:供热主站设计
资料等级:某机场供冷供热主站设计
发布时间:2018-1-11
文件类型:doc格式doc
文件大小:43 KB
资料编辑:657093662
浏览人次:826 次
VIP会员价格:164 建筑币
资料下载
资料简介

供冷供热工程规模较大,采用了部分汽电热三联供方式。本文介绍了供冷供热方案比选、确定区域供冷供热(DHC)方式,从供冷供热对象的负荷特点,用能多元化的投资与运行成本,一次能源利用率的排序表,确定了以市电为主,天然气为辅的供冷供热方案。对设备选型、运作小时数会受到用汽、用电负荷的约束,本文未能在该内容上作详细的叙述,对燃气轮机发电,入网及热置部分未包括在内。
上海####机场的供冷供热设计在方案征集投标、专家评审的基础上逐步完善,确立了以电制冷为主体,部分汽、电,热联供的方案。区域供冷供热(DHC)在发达国家已非常普及,但在国内还刚刚起步,我们就粗浅的实践谈谈体会,与同行讨论,以促进我国DHC事业的发展。
机场DHC主站供应航站机28万m2和综合工作区31万m2(二期增加25万m2),冷负荷82802KW(二期增加19120KW),热负荷60845KW(二期增加14628KW),供应半径为2.6KM;其他分散的建筑由分站供应。 机场的冷热负荷特点
建筑物的日逐冷热负荷图,由设计或通过建筑物规划面积及性质按指标来估算,用热除采暖外应包括生活用热,航站楼及综合工作区的日负荷曲线见图。
年逐月冷负荷图,航站楼夏季冷负荷,经分析;建筑47%,人员8.2%,照明15.8%,电动机械29%,由于人流随季节有变化,我们参照虹桥机场三年旅客与货物的统计表取平均后得出各月的人流系数,以供冷最大的8月值为1.0。

编辑评价
某机场供冷供热主站设计的全文下载。
Copyright © 2016 - 2020 建筑世家网. All Rights Reserved . 京ICP备17052177号-1
关闭
会员登录