青岛国家海洋局某分局科研楼工程基坑支护施工方案

关 键 词:基坑支护施工方案
资料等级:青岛国家海洋局某分局科研楼工程基坑支护施工方案
发布时间:2019-1-3
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资料简介

该工程为国家海洋局××分局拟建的“国家海洋局××分局科研楼”,拟建场地位于青岛市崂山区云岭路与银川东路交口西南侧,拟建物依山势而建,设有3-5层地下车库,地下车库室内坪分四个标高分别为9.4m、7.4m、5.8m、1.0m。
基坑标高确定:顶部现有地表标高如果高于拟建道路标高-0.2m,按拟建室外设计标高降低0.2m考虑;如果低于拟建道路标高-0.2m,按现有地表标高考虑,开挖基坑深度2-12m,地下室外围周长约470m。
基坑边坡岩石性质自上而下基本为填土层、强风化岩、中风化岩、微风化岩,总体上自西北向东南单向倾斜,平均坡度约为14%。场区地貌自西向东分为剥蚀斜坡(Ⅰ区)-侵蚀冲沟(Ⅱ区)两个地貌单元,场区后经过人工回填改造。
场区储存地下水,第四系孔隙潜水埋深1.6-3.6m,绝对标高8.89-9.98m,风化岩裂隙水埋深2.7-8.0m,绝对标高10.84-21.81m,场区地下水主要接收大气降水及场区东侧暗渠补给,回填土层孔隙率大,底部堆积块石,孔隙贯通率好。
场区现为空地,北侧为拟建银川东路,西侧为在建海事法院,南侧为纬三路,东侧为云岭路。周边2倍基坑深度范围无地下管线,无已建建筑物。基坑东侧云岭路下有一暗渠,距离10m以上。由于周边道路限制,空间有限,不具备大放坡条件,基坑设计尽量考虑给土建预留较大工作空间。
根据边坡放坡条件、底层情况、岩石节理裂隙情况、坡顶环境条件将边坡划分为6个支护单元,支护采用安全且经济的锚喷方法,基坑东侧因地下水位高,渗透性好,事先采用旋喷桩进行止水。

资料目录
编制依据及编制原则…………………………………………1
1编制依据……………………………………………………1
2编制原则……………………………………………………1
二、工程概况及场地条件…………………………………………1
1工程概况……………………………………………………1
2工程地质、水文地质条件…………………………………1
3周边环境条件………………………………………………2
4工程特点……………………………………………………2
5设计规定……………………………………………………2
6主要材料及构件要求………………………………………4
三、各分部分项的主要施工方法…………………………………4
1土方开挖与支护工程衔接…………………………………4
2旋喷桩止水帷幕施工………………………………………4
3预应力锚杆施工……………………………………………8
4全粘结锚杆及粘结型土钉施工……………………………10
5自进式锚杆施工……………………………………………10
6肋梁、腰梁和面层施工……………………………………10
7基岩裂隙水高压灌浆施工…………………………………12
8花管注浆施工………………………………………………13
四、计划开工、竣工时间、工程总进度图表计划………………13
五、主要施工机械设备配备………………………………………14
六、施工组织………………………………………………………14
1施工管理目标………………………………………………15
2管理人员及专业技术人员配备……………………………15
3劳动力组织…………………………………………………15
七、施工目标保证措施……………………………………………15
1工期目标保证措施…………………………………………15
编辑评价
本篇施工方案内容可供岩土工程师参考!
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