地质灾害危险性评估报告

关 键 词:崩塌 滑坡 泥石流
资料等级:地质灾害危险性评估报告
发布时间:2014-3-23
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资料简介
                                     地质灾害危险性评估报告
1.建设工程概况
1.1  建设工程位置及交通概况
1.1.1  建设工程位置
西(安)至合(肥)高速公路陕西境##至###段#方案线路地理位置如图1—1所示。线路所在行政区属商洛市商州区和丹凤县管辖,线路起点为商州区以东约10km的西墹村(K114+450),地理坐标东经110°01′01″、北纬33°48′19″,与待建的蓝田至商州段高速公路相接;向东沿丹江河谷布线,经商州区沙河子镇、张村镇、白杨店镇、夜村镇、孝义镇和丹凤县棣花镇、大峪乡、商镇、龙驹寨镇,再折向南经月日乡、铁峪铺镇、东岭乡等十二个乡镇辖区,止于竹林关镇东约3km的白李湾村(K178+063),地理坐标东经110°28′01″、北纬33°28′07″,与竹林关至陕豫界界牌段拟建高速公路相连,全线长63.613km。
1.1.2  交通概况
本拟建工程商州至丹凤古城(K145+600)之间多沿丹江南岸布线,线路附近有近于平行的国道G312公路、西(安)—南(京)铁路,两者多沿丹江北岸延伸。此间丹江北岸村镇较多,交通方面,丹江南岸原有“丹南”简易公路,因多年失修许多凹岸路段已被河水冲毁,基本不能通行。丹凤县以南除城南罗家村至月日滩长约8km(K148~K156)、竹林关以东(K175+600~K178+063)长约3km有县级柏油公路,竹林关镇往北至苏沟口长6km有乡村简易公路外,其余保仓坪~苏沟口之间长14km,线路沿丹江峡谷,村庄稀少且分布在沟畔,基本不通汽车,近年来正在修建保仓坪~寺院简易公路,直距不足2km,另自G312国道油房咀沿油房沟而下到箱子滩至关家台、东、西河也有狭窄简易路,丹江沿岸直线距约4km,但路面很窄,起伏坡降很大,路基质量甚差,盘旋于峡谷半坡,小车都难以通行。一般行人均沿河涉水顺羊肠小道而行,交通不方便。
资料目录
目  录
前言 1
0.1   任务来源 1
0.2  目的任务 1
0.3  评估依据 1
0.4  前人研究程度及主要参考资料 2
0.5  评估工作方法 2
0.6  评估工作简况及投入的工作量 3
0.7  评估质量综述 3
1.建设工程概况 4
1.1  建设工程位置及交通概况 4
1.2  拟建工程概况 5
1.3  拟建工程重要性 5
1.4  建设项目拟征地面积、工程总投资 5
2.地质环境条件 10
2.1  气象、水文 10
2.2  地形地貌 11
2.3  地层岩性及侵入岩体 13
2.4  地质构造与区域地壳稳定性 15
2.5  水文地质条件 19
2.6  岩土体类型及特征 21
2.7  人类工程活动对地质环境的影响 22
小结 25
3.评估级别及评估范围的确定 26
3.1  评估级别的确定 26
3.2  评估范围的确定 26
4.地质灾害危险性现状评估 27
4.1  地质灾害类型及特征 27
4.2  地质灾害危险性现状评估 27
小结 48
5.地质灾害危险性预测评估 49
5.1  预测评估范围及灾害概况 49
5.2  路基段地质灾害危险性预测评估 52
5.3  隧道工程地质灾害危险性预测评估 55
5.4  桥梁工程地质灾害危险性预测评估 57
小结 59
6.地质灾害危险性综合评估 61
6.1  评估原则 61
6.2  评估方法与量化指标的确定 61
6.3  评估结果 62
6.4  建设用地适宜性分区评估 65
小结 67
7.地质灾害的防治措施 68
7.1  地质灾害点(段)防治分级 68
7.2  地质灾害防治措施 70
8.结论与建议 74
8.1  结论 74
8.2 建议 76

编辑评价
内容编制详细、表述清楚,有一定的参考价值。
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