深圳某地铁车站项目基坑降水排水工程施工作业指导书

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资料等级:深圳某地铁车站项目基坑降水排水工程施工作业指导书
发布时间:2015-12-7
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资料简介
深圳某地铁车站项目基坑降水排水工程施工作业指导书
一、编制说明
1.1  编制依据
1、.深圳地铁##线东延线工程施工设计图(##站)车站主体围护结构。2. 2222标段实施性施工组织设计。
3.、用于本工程的国家、广东省及深圳市相关技术规范、标准、规程及法规文件等。
4.、依据现场调查情况及资料。
5、 建筑施工手册(中国建筑工业出版社缩印本(第二册))
6.、本单位从事类似工程所积累的施工经验。
1.2  编制原则
1、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。
2、遵守、执业主有关文件各条款的具体要求,确保实现业主有关工期、质
3、在认真、全面理解设计文件的基础上,结合工程实际水文地质情况进行编制,使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。量、安全、环境行保护、文明施工等各方面的工程目标。
4、充分研究现场施工环境,实行全过程监测,确保基坑降水施工安全。
5、施工方案尽可能做到重点突出、内容全面、思路清晰的特点。
二、基坑降水、排水方案设计
本车站共设置降水井16个,具体布置见附图 1 降水井布置图。
⑴、降水井构造
降水井采用钢筋笼作井管,井管直径0.4m,泥孔径0.7m,井深进入基坑底以下5m。滤水层采用5~15mm碎石过滤层。井管为Φ400钢筋笼,笼体外包两种滤网。内滤网采用孔眼5×5mm铁丝网,用12#铅丝间隔0.5m扎紧;外滤网采用1×1mm铁丝网。降水井管井详细构造见附图2 ##站降水井钢筋图。
降水井成井后进行洗井工作,用泥浆泵反复抽排降水井中的泥浆水,直到流出清水为止,再采用潜水泵抽水,抽出的水经φ100排水软管排入地面排水系统,经沉淀池沉淀后进入市政排水系统。
⑵、其他降水、排水措施
如果降水后水位仍高于基底,则采取基坑内降水,在坑内做集水井集中抽排。集水井降水措施作为预案。采用设置纵横排水沟的方式将基坑明水引排进入集水井抽排。排水沟设置于基坑内四周坡脚处,其边缘距离基坑内壁不小于0.5m,底宽300mm,沟底低于坑底约500mm,坡度不小于0.5%。在基坑的四角及基坑边每隔20m左右设一集水井,集水井井底比排水沟底低约0.5m,集水井井壁用滤水管等透水材料,坑内集水用水泵排至地面排水系统,经沉淀池沉淀后排入市政雨、污水系统中。
对于由于降水时间短、土方开挖速度较快而出现的上层滞水滞留现象,采取就地挖设土层集水坑导流措施,以减小降水速度对土方开挖速度的影响。
三、降水井施工工艺
3.1 降水井施工工艺流程
降水井施工工艺流程见下图 1所示。
3.2 降水井施工工艺
本工程降水井深度22m左右,根据现场现有设备,成孔拟采用冲击钻机或旋挖钻机成孔,成孔直径700mm。
、施工准备、测量定位
降水井施工前按照平面布置图做好测量放线工作,用短钢筋在孔中心设置标识。
⑵、埋设护筒、投放泥浆
根据土质条件和孔深要求,采用冲击钻或旋挖钻成孔,泥浆护壁,孔口设置1.2~1.5m护筒(护筒内径比钻头直径大20cm),以防孔口坍孔,并在一旁设置排泥沟、泥浆坑,废弃泥浆采用管道抽排至钻孔桩泥浆池。
⑶、冲击成孔
施工时冲击钻对准护筒中心,要求偏差不大于5cm,开始时低锤密击,锤高0.4~0.6m,及时加粘土泥浆护壁,泥浆密度和冲程按表1选用,使孔壁挤压密实,直至孔深达护筒下3~4m后,才加快速度,加大冲程,将锤提高,转入正常连续冲击。
冲孔时随时测定和控制泥浆比重,抽渣采用泥浆循环法。在钻进过程中每3~5m检查一次成孔的垂直度情况,发现偏斜停止钻进,采取措施进行纠偏。
⑷、清孔、验孔
成孔后,采用测绳检查孔深,核对无误后,进行清孔,将孔底淤泥、沉渣清除干净。注入清水置换全井孔内泥浆。
⑸、回填井底砂垫层
井管下放前,回填井底50cm厚5~15mm砂卵石。
表1  各类土层中的冲程和泥浆密度选用表
⑹、井管制作及吊放
①、井管制作
本车站降水井井管通长制作,采用钢筋笼骨体外包滤网材料。钢筋笼直径为φ400,由主筋12φ16,内加强箍筋φ16@500及外螺旋箍筋φ8 @150焊接而成。笼体外包二层滤网,内层为网眼5×5mm铁丝网(φ1铁丝编织),即粗滤网,外层为网眼1×1mm的铁丝网,即细滤网,滤网外用12#铅丝每隔50cm捆绑牢固。钢筋笼制作完成经质检工程师验收合格后并经监理工程师现场签证后方能使用。
钢筋笼主筋焊接单面焊不少于10d(即16cm),双面焊不少于5d(即8cm),主筋接头相互错开50%以上。
②、井管吊放
井管吊放采用汽车吊吊装的方式,为保证井管安装位置准确,井管下放时应充分吊直,两人于孔口扶住井管缓慢下放,避免碰撞井壁,下放完成后使井管口高出地面不少于20cm,并捆绑防水雨布或盖铁皮筒临时保护。
⑺、填放砂滤层
井管下入后立即在井管及井壁之间填入滤料,滤料为粒径5~15mm的圆卵石。回填时,滤料沿井管外四周均匀填入,并保持连续,避免填料速度过快或不均造成井管偏移及滤料在孔内架桥现象。洗井后滤料下沉应及时补充滤料,要求实际填料量不小于95%理论计算量。
滤料必须符合级配要求,合格率要大于90%,杂质含量不大于3%。下滤料不得采用反铲直接填料,应用铁锹下料。
⑻、起拔护筒井口封堵
滤料填设好以后,拔除护筒,井口孔顶0.5m范围内用粘土回填夯实。井管口漏出地面部位用砼包裹硬化,并加盖予以保护。
⑼、洗井
洗井工作应在填滤料后立即进行,以防井壁泥质硬化,造成洗井困难。采用深井泵(>35m扬程)抽水洗井,直至抽出的井水清洁无污浊。洗井过程中应观测水位及出水量变化情况。洗井时若出现井水中含有滤料,应停止洗井,检查原因并进行处理。
⑽、井管内下设水泵、安装抽水控制系统电路
潜水泵在安装前,应对水泵本身和控制系统作一次全面细致的检查。检验电动机的旋转方向,各部位螺栓是否拧紧,润滑油是否加足,电缆接头的封口有无松动,电缆线有无破坏折断等情况,然后在地面上转3~5min,如无问题,方可放入井中使用。潜水电动机、电缆机及接头应有可靠的绝缘,每台泵应配置一个控制开关。主电源线路沿深井排水管路设置。
⑾、试运行
正式运行之前进行试运行,满足要求后转入正常施工:
①、降水开始前,所有抽水井、观测井统一编号、统一基准点。
②、试运行之前,检查抽水设备、抽水与排水系统能否满足降水要求。
③、每口井在第一次试抽水时,记录抽水的时间与单井出水量,然后测定动水位的深度,观测停抽后的水位恢复情况,当水位上升幅度相对较快时,断定洗井有明显效果,该井可作为正式降水井使用;否则,重新洗井,直到满足要求为止。
⑿、正常运行期间井管保护
①、降水井施工完成后,应制作井盖覆于井口,并做出明显标志来警示施工人员予以保护。
②、基坑土石方开挖期间,应尽量避免挖土机械行走损坏降水井。
③、挖土机械进行土石方开挖施工时,当反铲挖掘机挖至离井点管1.5m左右时,采取人工辅助开挖以保护井体。
④、土石方开挖中随开挖深度露出土体的井管及时割除,并用围栏围护,确保井管不受破坏。
⑤、随土石方开挖到基底后,预留在基底以下的井管暂不废除,作临时集水井用,待施作该处底板时再回填碎石或同等级混凝土予以封闭。
3.3 管井质量检验
施工质量检验主要依据《建筑与市政降水工程技术规范》(1JGJ/T111-98)、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)与《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50330-2001)进行,质量检验标准见表2所示。
表2  管井施工质量检验标准

 

编辑评价
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