土建地下结构工法专题

关 键 词:基坑
资料等级:土建地下结构工法专题
发布时间:2014-5-7
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资料简介
                       土建地下结构工法专题
工程概况
(一)线路走向
某地铁#号线是某市快速轨道交通线网中的东西骨干线,线路全长22.789km,其中地下线21.419 km,过渡段及地面线1.370km。全线设站19座,其中地下站18座,地面站1座。本工程西起中北镇曹庄站,下穿西外环线,线路沿黄河道、南马路、通南路布置,下钻海河后沿进步道布置,在铁路某站前广场沿海河方向设某站,后下穿某站邮政大楼、铁路站线,然后沿华昌大街下穿京山铁路三线至红星路顺驰立交桥进入卫国道,线路沿卫国道至外环线,过东外环线后线路爬升至地面,并设本工程终点站李明庄站。
该线将西部曹庄工业园区和长江路居住区与城市核心区紧密联系在一起,沿线经过西南角、南市、某站、万新村丽苑居住区,并途径铁路某站这一大的交通枢纽,沿线设计有多座换乘站,其中西南角站是与既有地铁1号线的换乘站,芥园西道站与规划的8号线换乘,红旗路站与规划的6号线换乘,东南角站与规划的4号线换乘,某站与规划的3、9号线换乘,靖江路站与规划的5号线换乘,沙柳路站与规划的7号线换乘,换乘方式有平行通道、十字、T型换乘。
资料目录
目      录

一、专题研究的必要性 5-3
二、专题研究的内容 5-3
(一)车站 5-3
(二)区间 5-4
三、专题研究采用的方法 5-4
四、工程概况 5-4
(一)线路走向 5-4
(二)地质条件 5-5
(三)工程特点 5-11
(四)工程重点和难点 5-11
五、车站施工方法 5-13
(一)各种工法适用性分析 5-13
(二)车站基坑的围护结构方案比选 5-16
(三)车站典型施工方法的研究结果 5-27
(四)重(难)点车站施工方法的研究结果 5-27
(五)车站结构计算 5-27
六、区间隧道施工方法 5-32
(一)施工方法的适用性分析 5-32
(二)区间施工方法的技术经济比较 5-33
(三)区段施工方法的选择 5-34
(四)盾构区间穿越地面建筑物、桥梁和河流的施工措施 5-35
(五)盾构选型及工程措施 5-35
七、天津地铁x号线工程施工方法选择 5-38
(一)施工方法选择原则 5-38
(二)施工方法推荐意见 5-39









编辑评价
内容表述清楚,易于理解,紧密联系相关规范和标准,有一定的参考价值。
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