客运专线路基关键技术和重点施工工艺介绍

关 键 词:施工技术
资料等级:客运专线路基关键技术和重点施工工艺介绍
发布时间:2014-12-1
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资料简介
                               客运专线路基关键技术和重点施工工艺介绍
法国是世界上从事提高列车速度研究较早的国家,1955年即利用电力机车牵引创造了331km/h的世界记录 。法国高速铁路对速度目标值的追求是独具特色和遥遥领先的。1981年TGV高速列车在东南线部分投入运营,试验记录达到380km/h,商业运行速度达到270km/h,打破了传统铁路运行速度的概念。1990年建成并投入运营的大西洋高速线及1993年建成并投入运营的北方高速线,列车运行速度均为300km/h,2001年度建成并投入运营的地中海高速线,列车运行速度可达350km/h,1990年5月,TGV列车在大西洋线上创造的515.3km/h的世界记录,更令世界瞩目。法国高铁计划中高速新线长度为4800km,高速列车通达线路总长将超过11000km。 
资料目录
1    绪    论 
2    客运专线路基设计
3    路基施工关键技术和重点施工工艺
4    支挡工程关键技术和重点施工工艺
5    地基处理关键技术和重点施工工艺
6    路基变形观测与工后沉降评估
编辑评价
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