湄洲湾港口铁路项目倒虹吸工程施工组织设计

资料等级:湄洲湾港口铁路项目倒虹吸工程施工组织设计
发布时间:2016-3-31
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资料简介
湄洲湾港口铁路项目倒虹吸工程施工组织设计
一、编制依据
1、《新建##湾港口铁路支线涵洞第一册施工图》、《新建##湾港口铁路支线涵洞第二册施工图》。
2、《铁路桥涵施工技术指南》、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》、《铁路桥涵混凝土和砌体工程施工质量验收标准》。
3、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》、《建设工程质量管理条例》、《铁路建设工程质量管理规定》。
4、现场调查报告、施工能力、及近年来铁路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果;国内外相关铁路的施工工艺及科研成果。
5、我工区为完成本标段工程拟投入的专业技术人员、机械设备等资源。
6、《中铁##局集团有限公司##湾港口铁路支线实施性施工组织设计》。
一、工程概况
本单位工程包括8个倒虹吸,均位于##市秀屿区,属于剥蚀丘陵地区,地势起伏舒缓,土地肥沃,植被较发育。
1、#CDK1+921.3,本倒虹吸为新建2-1.5m倒虹吸管,为灌溉而设,倒虹吸与线路斜交23°。
2、SCDK1+445.3,本倒虹吸为新建2-1.5m倒虹吸管,为灌溉而设,与线路斜交40°。
3、SCDK2+000.0,本倒虹吸为新建2-1.5m倒虹吸管,为灌溉而设,与线路斜交34°。
4、SCDK2+605,本倒虹吸为新建2-3.0m倒虹吸管,为铁路跨越东圳水渠而设,与上行联络线斜交22°,与下行联络线斜交10°23’。
5、SCDK3+059.2,本倒虹吸为新建1-1.5m倒虹吸管,为灌溉而设,与线路斜交40°。
6、DDK5+411,本倒虹吸为新建1-1.0m倒虹吸管,为灌溉而设,与线路斜交45°。
7、DDK6+396.4,本倒虹吸为新建1-1.0m倒虹吸管,为灌溉而设,与线路正交。
8、DDK16+378,本倒虹吸为新建1-1.0m倒虹吸管,为灌溉而设,与线路斜交24°。
二、工程特点
施工特点:本单位框架桥施工时需采取可行的防水排水措施,加强地表及基坑排水。工作坑开挖后,及时砌筑垫基础,严禁地表水浸泡基坑而影响地基承载力。主体施工完毕后,应及时将基坑回填。
五、主要设计技术标准
铁路等级:##站至##站段为国铁Ⅰ级;支线属于铁路II级
正线数目:##站至##站段双线;支线为单线
限制坡度:6‰;
最小曲线半径:##站至##站段一般地段1000m,困难地段600m;
              支线段一般地段为800m,困难地段为300m
牵引种类:电力;
到发线有效长度:850m;
闭塞类型:继电半自动闭塞。

 

编辑评价
本铁路工程施工组织设计内容编制详细,符合施工组织设计规范,可作铁路工程施工组织设计范本在施工组织方案编制过程中供工程师进行参考使用!
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