新建广州至珠海铁路货运专线某标段某隧道工程项目暗挖段施工组织设计

关 键 词:施工组织设计
资料等级:新建广州至珠海铁路货运专线某标段某隧道工程项目暗挖段施工组织设计
发布时间:2014-11-28
文件类型:doc格式doc
文件大小:621 KB
资料编辑:xiaoli
浏览人次:448 次
VIP会员价格:500 建筑币
资料下载
资料简介
            新建广州至珠海铁路货运专线某标段某隧道工程项目暗挖段施工组织设计
新建广州至珠海铁路货运专线SG-4标段,工程起止里程DK88+700~DK124+658,线路正线长度36.124 km,其中:正线路基16.924km,正线双线桥共9座计3650.1米,单线桥1座计870.25米,框架桥15座计5544.12顶面平方米,涵洞74座计2206.18横米,隧道4座11874m,车站1个。我单位承建江门隧道施工。
江门隧道,为双线长大隧道,起讫里程DK109+410~DK118+600,全长9.19Km。其中暗洞长4685米,起讫里程为DK109+415- DK114+100;明挖段长4500米,DK114+100~DK114+590段共计490米为拱形结构 ,DK114+590~DK117+680段共计3090米为矩形结构 ,DK117+680~DK118+600共计920米为U型结构。该隧道途经江门市杜阮镇、新会市会城镇,穿越低山丘陵区及滨海堆积平原区,是本标段及全线重点控制工程,所经地区地质复杂,有断层破碎带,软弱围岩,地下水丰富;既有暗挖,又有明挖暗埋及U型槽敞开段,结构形式及支护形式复杂多样。暗挖施工又分为正洞暗挖施工(进口段DK109+415~DK111+416长2001米),斜井暗挖施工(斜井长250米,正洞DK 111+416~DK 113+195长1779米),竖井暗挖施工(DK113+195~DK114+100长905米)。本隧道60%以上地段位于曲线上,隧道左线曲线半径最大为R=3000m ,最小为R=1200m。隧道内纵坡为凹形坡,坡度分别为-4.7‰、-3.2‰、2.2‰、4.8‰,坡长分别为3805.86m、2500m、900m、1984.14m,暗挖段全部处于下坡段。 
编辑评价
本施工组织设计内容编制详细,符合施工组织设计规范,可作施工组织设计范本在施工组织方案编制过程中供工程师进行参考使用!
相关推荐
最新发布
热门点击
Copyright © 2016 - 2020 建筑世家网. All Rights Reserved . 京ICP备17052177号-1
关闭
会员登录