郑西铁路某客运专线工程项目双线隧道施工组织设计

关 键 词:施工组织设计
资料等级:郑西铁路某客运专线工程项目双线隧道施工组织设计
发布时间:2014-11-25
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资料简介
                           郑西铁路某客运专线工程项目双线隧道施工组织设计
###隧道,起迄里程DK240+101~DK240+773,全长672m。隧道建筑限界:隧道按行车速度200Km/h及以上,客运专线双线隧道设计;隧道轨道类型:洞内采用旭普林双块式无碴轨道结构,设计内轨顶面至道床底面设计高度为530mm;衬砌类型:全隧进口DK240+101~DK240+116段15m与出口DK240+760~DK240+773段13m采用隧道明挖整体式衬砌外,其余均采用复合式衬砌,二次衬砌采用C35防水钢筋混凝土;洞门类型:隧道进出口均采用1:1.25椭圆台面帽檐斜切式洞门; DK240+116~DK240+141、DK240+735~DK240+760段各设置一环长度25m的108大管棚.洞身V级黄土加强段用CRD法施工,全环I25a型钢钢架加强支护。洞身IV级围岩段DK240+360~DK240+590段采用孤形导坑法施工;DK240+260~DK240+280段采用CD法施工。洞身暗作段采用锚网喷初期支护,拱部辅以50小导管超前支护。DK240+320~DK240+335段设置2环长度10m的108大管棚加强支护。防排水措施:二次衬砌采用抗渗等级不低于P8的防水高性能混凝土,初期支护与二次衬砌之间铺设EVA复合防水板,纵、环向施工缝均涂抹砼界面剂并加设中埋式橡胶止水带,二衬拱部进行充填注浆;隧道排水:隧道内设双侧式水沟及中心排水明沟,二次衬砌背后设环向、纵向盲沟,通过边墙泄水管将地下水引入洞内侧沟。
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本施工组织设计内容编制详细,符合施工组织设计规范,可作施工组织设计范本在施工组织方案编制过程中供工程师进行参考使用!
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