重庆市轨道交通一号线某区间及高架工程项目施工组织设计

关 键 词:施工组织设计
资料等级:重庆市轨道交通一号线某区间及高架工程项目施工组织设计
发布时间:2014-11-25
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                        重庆市轨道交通一号线某区间及高架工程项目施工组织设计
里程K32+018~终点段为北碚向斜的西冀,岩层产状为:倾向101~108,里程K32+018~K36+500段倾角2~18,里程K38+300~终点段倾角25~64。主要发育两组构造裂隙:J1:302~320∠75~86,J2:220~280∠73~85。J1延伸2~4m,一般闭合、平直,间距0.5~3m,结合较好,属硬性结构面;J2延伸0.5~3m,一般闭合~微张、较平直,一般无充填,结合较好,属硬性结构面。
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本施工组织设计内容编制详细,符合施工组织设计规范,可作施工组织设计范本在施工组织方案编制过程中供工程师进行参考使用!
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