武广客运专线工程项目CFG桩施工技术总结

关 键 词:施工技术总结
资料等级:武广客运专线工程项目CFG桩施工技术总结
发布时间:2014-11-24
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                               武广客运专线工程项目CFG桩施工技术总结
武广铁路客运专线充分吸收德国雷达2000技术,设计时速350kg/h,双块式无碴轨道,目标实现零沉降,是我国建筑最早、线路最长、时速最高的高速铁路,是铁路建筑史上的里程碑工程。我中铁十八局集团公司承建的武广铁路客运专线先建段Ⅰ标线路全长37.47公里,位于武昌至江夏地段,该段岩溶发育,软土地基较多,地质特征及其复杂,分析研究软基处理,保证基底沉降要求,是施工控制的重难点。
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